6月30日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大船集團(tuán)為韓國(guó)SK海運(yùn)建造的32.5萬(wàn)噸礦砂船9號(hào)船簽字交工！
32.5萬(wàn)噸礦砂船9號(hào)船是大船集團(tuán)首次為韓國(guó)船東建造的新一代超大型礦砂船（VLOC）系列船的第二艘船舶，全船壓載系統(tǒng)管系采用玻璃鋼材質(zhì)，配置有排氣硫氧化物洗滌裝置，著眼未來(lái)需求設(shè)有LNG燃料預(yù)留艙，“環(huán)保、節(jié)能、安全、堅(jiān)固”，亮點(diǎn)突出，總體性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
該船自4月23日出塢以來(lái)，在一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，完成機(jī)艙33個(gè)管路系統(tǒng)和甲板7個(gè)管路系統(tǒng)的安裝磅壓，主機(jī)、舵機(jī)調(diào)試工作、脫硫系統(tǒng)交驗(yàn)、空船稱重等重大項(xiàng)目順利完成。該船依靠著系列船8號(hào)船的建造經(jīng)驗(yàn)和大船人的拼搏干勁，僅40天便達(dá)到了試航狀態(tài)，獲得船東高度評(píng)價(jià)。
試航期間，各項(xiàng)交驗(yàn)均按照計(jì)劃內(nèi)容有序推進(jìn)。艙室強(qiáng)度、主機(jī)耐久、主機(jī)磨合、無(wú)人機(jī)艙、主機(jī)測(cè)速所有報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目均一次完成，合格率達(dá)到100%。
32.5萬(wàn)噸礦砂船船長(zhǎng)339.90米、型寬62.00米、型深29.50米、載重量為32.5萬(wàn)噸，入韓國(guó)船級(jí)社和英國(guó)勞氏船級(jí)社。
