近日，中國船舶七〇二所召開了“第二代完整穩(wěn)性評估集成軟件平臺”網(wǎng)絡(luò)視頻推廣會議，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、大連船舶重工集團(tuán)設(shè)計研究院、中船重工船舶設(shè)計研究中心等單位參加了會議。
本次會議主要針對2020年最新的國際海事組織（IMO）第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)官方文件進(jìn)行解讀和宣貫，說明了該衡準(zhǔn)的試實(shí)施對我國船舶行業(yè)的整體影響，同時開展了全自主開發(fā)的“第二代完整穩(wěn)性評估集成軟件平臺”應(yīng)用研討，該軟件平臺集成了癱船、參數(shù)橫搖、純穩(wěn)性喪失、過度加速度和騎浪橫甩五種穩(wěn)性失效模式，計算功能多樣，操作實(shí)用便捷，可統(tǒng)籌開展第二代完整穩(wěn)性計算并輸出船舶完整穩(wěn)性評估報告（英文版）。
“第二代完整穩(wěn)性評估集成軟件平臺”依托工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目經(jīng)多年推廣已初見成效，該軟件的應(yīng)用確保了船舶在設(shè)計階段采用更合理精確的方法進(jìn)行波浪穩(wěn)性評估和優(yōu)化，增強(qiáng)了船舶在風(fēng)浪中的航行安全性，提高了我國船舶設(shè)計制造能力，保證了IMO第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)的順利實(shí)施。
