7月7日晚間，振江股份（603507.SH）公告稱，控股子公司尚和海工所屬“振江”號(hào)海工平臺(tái)發(fā)生海上漫浸事故。
公告稱，7月4日21點(diǎn)左右，“振江”號(hào)在江蘇如東海域作業(yè)過程中發(fā)生海水漫浸事故，目前“振江”號(hào)處于站樁狀態(tài)，船載設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，本次事故未造成人員傷亡。
財(cái)聯(lián)社記者致電振江股份，公司工作人員表示，海事部門還在搶救過程中，目前情況未定。該工作人員表示，海水漫浸就是海水進(jìn)到船艙，目前設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，事故原因公司也不是很清楚，具體進(jìn)展公司會(huì)進(jìn)一步公告。
財(cái)聯(lián)社記者了解到，目前“振江”號(hào)正在幫華電公司的海上風(fēng)電項(xiàng)目吊裝設(shè)備，該風(fēng)電場(chǎng)位于江蘇如東。
對(duì)于工期延誤以及是否會(huì)遭索賠的問題，上述工作人員表示，有關(guān)合同暫時(shí)無法履行，具體還要看后期維修的情況，事故剛剛發(fā)生，今后如何解決還沒定，對(duì)于發(fā)生的事情，公司也很遺憾。
公開資料顯示，“振江”號(hào)于2018年3月，由振江股份控股子公司尚和海工投資建造，為國(guó)內(nèi)首座1200噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)，2019年12月13日剛剛交付。
該船續(xù)航能力達(dá)3000海里，定員100人，平臺(tái)最大作業(yè)水深50米，甲板作業(yè)面積約2500平方米，可容納6MW級(jí)風(fēng)機(jī)3套或8MW級(jí)風(fēng)機(jī)2套。并且可以獨(dú)立完成6MW、8MW級(jí)風(fēng)機(jī)的安裝和其他水上工程施工的起重、打樁、吊裝和運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。
在“振江”號(hào)交船儀式上，振江股份董事長(zhǎng)胡震曾表示，以“振江”號(hào)命名安裝平臺(tái)，是振江股份進(jìn)一步加強(qiáng)公司上下游產(chǎn)業(yè)鏈融合，擴(kuò)大新能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)版圖，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要象征，是具有里程碑意義的大事件。
資料顯示，2018年，振江股份耗資1.4億元，獲得尚和海工80%股權(quán)，彼時(shí)尚和海工賬面凈資產(chǎn)840.8萬元，采用收益法評(píng)估值為1.78億元，評(píng)估增值率高達(dá)2017.03%。
當(dāng)時(shí)交易對(duì)方承諾，尚和海工2019年至2021年扣非歸母凈利潤(rùn)分別不低于1500萬元、5000萬元和5500萬元，否則承諾方將在相應(yīng)年度審計(jì)報(bào)告出具后30日內(nèi)履行補(bǔ)償義務(wù)。
根據(jù)振江股份年報(bào)，尚和海工2019凈利潤(rùn)為虧損381.61萬元，未完成業(yè)績(jī)承諾。今年4月，振江股份曾與交易對(duì)方簽署補(bǔ)充協(xié)議，約定利潤(rùn)補(bǔ)償期間向后順延一年等。為此，上交所還曾發(fā)函問詢。
