日前，中遠(yuǎn)投資（新加坡）發(fā)布公告，大連中遠(yuǎn)船務(wù)為交通運輸部煙臺打撈局建造的首制12000噸打撈工程船“德渤2”號簽字交付。該船為目前我國最大的單邊抬浮力打撈工程船，是交通運輸部救助打撈系統(tǒng)“十二五”規(guī)劃重點項目之一。該船交付后，將正式列編渤海灣交通救撈隊伍。
煙臺打撈局黨組書記叢培坤、副局長高偉、工會副主席宋杰，中國船級社大連分社總經(jīng)理田東明，大連中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理高永強(qiáng)、黨委書記李明昕出席了3月9日舉行的船舶命名交付儀式。
“德渤2”號總長159.6米、型寬38.80米、型深10.9米，最大載重量20500噸，最大單邊抬浮力12000噸。大連中遠(yuǎn)船務(wù)共承造兩艘該型船，打撈作業(yè)時兩船協(xié)作，運輸作業(yè)時可單獨進(jìn)行。2號船建成后，兩條成對協(xié)調(diào)作業(yè)最大浮力可以達(dá)到24000噸位，將打造雙船配合工作的全新理念。在承接12000噸打撈工程船之前，大連中遠(yuǎn)船務(wù)已為煙臺打撈局成功建造交付了兩艘無動力15000噸打撈駁。
12000噸打撈工程船主要用于大型遇難破損船舶、艦艇的應(yīng)急搶險打撈、破損船舶的裝載與運輸，同時兼顧海上大型設(shè)備及鋼結(jié)構(gòu)件、海上石油開采平臺、廠房、船舶分段等超大件的運輸任務(wù)。具備大型車輛、甩掛車輛等的滾裝能力和危險貨物適裝能力。整船采用電力推進(jìn)，最大航速12節(jié)，裝配DP1定位系統(tǒng)和4點錨泊定位系統(tǒng)，具有快速調(diào)載功能。
2015年以來，大連中遠(yuǎn)船務(wù)圍繞“保交付”的工作任務(wù)，重點從項目管理、計劃管理、先行管理、調(diào)試管理、工時管理、計價管理、建模管理等多方面入手，項目組成員提前介入三維模型審核，極大減少或避免了施工過程中的修改和返工；開展設(shè)計圖紙回頭看活動，確保圖紙的準(zhǔn)確性；實施“建造項目生產(chǎn)事件”管理，按照“四不放過”的原則，針對節(jié)點拖期、進(jìn)度嚴(yán)重滯后等情況進(jìn)行專題分析；編制專項施工計劃，確保關(guān)鍵工程的進(jìn)度節(jié)點，項目月度計劃完成率年底較年初提高了20個百分點，形成了一套科學(xué)、有效的生產(chǎn)管理模式，為項目交付提供強(qiáng)有力的支持。
“德渤2”號是大連中遠(yuǎn)船務(wù)2016年交付的首艘新造船舶。根據(jù)生產(chǎn)計劃安排，大連中遠(yuǎn)船務(wù)2016年將迎來交付高峰，目前已有116E型自升式鉆井平臺（N527）、MC模塊運輸船（N624）、82000噸散貨船（N208）等多個項目進(jìn)入交付前掃尾階段。
