7月19日，中船動力（集團(tuán)）有限公司旗下上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司為馬士基航運(yùn)公司建造的首臺6S60ME-C10.5主機(jī)完成平臺試車提交試驗(yàn)，將配套在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司建造的2200TEU集裝箱船上，另外4臺后續(xù)機(jī)計(jì)劃在半年內(nèi)陸續(xù)完成建造，交付船廠。
2019年3月，馬士基航運(yùn)通過融資租賃模式與江南造船簽訂了5+5艘2200TEU支線集裝箱船建造合同，該系列船由中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所設(shè)計(jì)，為高冷箱船型，入級中國船級社（CCS）。該型船總長172米，型寬32.2米，載箱量2208TEU，其中包括396FEU冷箱及100個(gè)備用冷箱位，全船艙蓋配備水噴淋系統(tǒng)，并自帶3臺40噸克令吊。
該型船上配套的6S60ME-C10.5型主機(jī)為最新一代電控柴油機(jī)，功率13200千瓦、轉(zhuǎn)速為93轉(zhuǎn)/分、平均有效壓力2.0MPa、活塞平均速度7.44米/秒、沖程2400毫米、單位油耗170.5g/kwh（90%SMCR）。
據(jù)悉，這是江南造船、中船三井首次與馬士基合作，建造過程中，中船三井得到了船廠的大力支持，雙方合作進(jìn)一步深化。馬士基以要求嚴(yán)格著稱，為此，中船三井專門成立項(xiàng)目工作組，統(tǒng)籌開展設(shè)計(jì)、質(zhì)量和其他相關(guān)策劃工作，定期召開項(xiàng)目推進(jìn)協(xié)調(diào)會，解決建造過程中的各種問題。同時(shí)，中船三井項(xiàng)目組與船東充分溝通，對技術(shù)難點(diǎn)逐一排查，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙和規(guī)范要求，深入各級供應(yīng)商現(xiàn)場進(jìn)行過程檢查，提高產(chǎn)品質(zhì)量。后續(xù)還有4臺主機(jī)，中船三井方面表示，將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做好配套產(chǎn)品質(zhì)量追蹤與把控，不斷改進(jìn)和提高整體設(shè)計(jì)和制造水平。
