8月5日，由振華重工打造的迄今世界最大、亞洲首座海上換流站——三峽如東海上換流站下部導(dǎo)管架完成外場(chǎng)總拼，標(biāo)志著項(xiàng)目距離導(dǎo)管架發(fā)運(yùn)又近了一大步。
三峽如東海上換流站下部導(dǎo)管架采用桁架式結(jié)構(gòu)，共兩片，單片長(zhǎng)約80米，高28米，寬度16米，總重約4500噸，是目前為止國(guó)內(nèi)建造的最大導(dǎo)管架。
6月29日起，換流站導(dǎo)管架開始進(jìn)行外場(chǎng)總拼。在37天的時(shí)間內(nèi)，共完成30次大型吊裝工作，保障了項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)順利完成。
7月份是項(xiàng)目頻繁吊裝的關(guān)鍵時(shí)期，卻恰逢連續(xù)梅雨天，僅一個(gè)月內(nèi)就有24天出現(xiàn)了大雨和臺(tái)風(fēng)等天氣情況。為了確保導(dǎo)管架吊裝節(jié)點(diǎn)的順利完成，項(xiàng)目部發(fā)揮“一人走百步，不如百人走一步”的團(tuán)隊(duì)精神，協(xié)同海工生產(chǎn)一部和管樁生產(chǎn)部細(xì)化每道工序，做好日程計(jì)劃。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還做好防雨措施，保持24小時(shí)隨時(shí)待命，采取“雨停我上”的連續(xù)施工作業(yè)模式，最終確保了吊裝工作的順利完成。
三峽如東海上換流站導(dǎo)管架將于8月底具備發(fā)運(yùn)條件，并預(yù)計(jì)9月初發(fā)運(yùn)至江蘇如東東部黃沙洋海域進(jìn)行海上安裝。導(dǎo)管架陸地建造節(jié)點(diǎn)的順利完成為海上施工爭(zhēng)取了施工時(shí)間，為振華重工順利完成大國(guó)重器的建造任務(wù)夯實(shí)了基礎(chǔ)。
