用于支撐Hornsea Two海上風(fēng)電項(xiàng)目的海上變電站和無(wú)功補(bǔ)償站導(dǎo)管架基礎(chǔ)，8月中旬從印度尼西亞出發(fā)，運(yùn)往英國(guó)北海項(xiàng)目指定地點(diǎn)。
兩座導(dǎo)管架總重量1萬(wàn)噸，由重型運(yùn)輸船Big Lift Barentsz負(fù)責(zé)運(yùn)輸，從印尼Batam島出發(fā)，途徑印度洋、南非好望角、非洲西海岸，通過(guò)英吉利海峽抵達(dá)英國(guó)東海岸，全程大約50天。
負(fù)責(zé)Hornsea Two項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的沃旭高級(jí)計(jì)劃總監(jiān)Patrick Harnett說(shuō)：“為了保障全程運(yùn)輸一切順利，我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了一些特殊挑戰(zhàn)?！薄拔覟槊恳晃粎⑴c導(dǎo)管架基礎(chǔ)建造的人員感到自豪，建造過(guò)程安全平穩(wěn)，我期待不久的將來(lái)這艘船能順利抵達(dá)英國(guó)海域?！?/p>
據(jù)悉，新加坡海工巨頭之一勝科海事（Sembcorp Marine）擔(dān)任了這兩座導(dǎo)管架的建造工作。該公司在2019年凈虧損1.37億新元，而2018財(cái)年凈虧損為7400萬(wàn)新元。
Hornsea Two海上風(fēng)電項(xiàng)目位于Grimsby東北89公里處，水深25~30m，將安裝165臺(tái)西門子歌美颯SG 8.0-167 DD風(fēng)機(jī)，總裝機(jī)1.4GW，計(jì)劃2022年投產(chǎn)發(fā)電，屆時(shí)將成為全球最大的海上風(fēng)場(chǎng)。
