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修船業(yè)“點(diǎn)亮”綠色轉(zhuǎn)型新航標(biāo)

   2020-08-25 船舶報(bào)船海裝備網(wǎng)4100
核心提示:“今年一個重大的變化是,所有船舶外板已實(shí)現(xiàn)超高壓水除銹。新工藝施工效果良好,逐漸被大多數(shù)船東接受?!痹谥袊薮髽I(yè)“斯佩

“今年一個重大的變化是,所有船舶外板已實(shí)現(xiàn)超高壓水除銹。新工藝施工效果良好,逐漸被大多數(shù)船東接受?!痹谥袊薮髽I(yè)“斯佩克”(SPCC)第七十三次會議上,上海一家修船企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣表示。順應(yīng)綠色修船發(fā)展趨勢,我國修船企業(yè)不斷加快綠色環(huán)保技術(shù)工藝的升級改造,綠色轉(zhuǎn)型已初現(xiàn)成效。

修船業(yè)“點(diǎn)亮”綠色轉(zhuǎn)型新航標(biāo)

綠色轉(zhuǎn)型開新局


目前,全部或大量使用超高壓水除銹工藝的修船企業(yè)不在少數(shù)。今年1~6月,SPCC成員單位超高壓水除銹面積已達(dá)440萬平方米。在應(yīng)用過程中,修船企業(yè)發(fā)現(xiàn),除滿足環(huán)保和質(zhì)量要求外,超高壓水除銹的優(yōu)勢還體現(xiàn)在施工不受雨水天氣影響,減少了不利天氣對修船生產(chǎn)的限制。


“全年工作除了抓好疫情防控常態(tài)化和生產(chǎn)經(jīng)營正常化,重點(diǎn)就是噴砂除銹工藝的改進(jìn)?!敝凵揭患倚薮髽I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,今年年底前,該公司將完全淘汰傳統(tǒng)的噴砂除銹工藝,配置相關(guān)設(shè)備,采用超高壓水除銹,目前在經(jīng)營報(bào)價(jià)中已對外板全部直接報(bào)新工藝價(jià)格。據(jù)了解,有的修船企業(yè)還計(jì)劃引進(jìn)更多設(shè)備,推廣水霧噴砂等技術(shù)以替代噴砂除銹工藝。


在揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)治理方面,2019年11月,廣東一家企業(yè)已在修船生產(chǎn)現(xiàn)場投入使用新型VOCs廢氣處理設(shè)備,該企業(yè)也成為廣東省首家配備標(biāo)準(zhǔn)VOCs治理設(shè)備,并通過政府VOCs治理“一企一策”驗(yàn)收的大型修船企業(yè)。


隨著環(huán)保要求的提高,油污泥、油漆桶必須進(jìn)行合理處置。我國修船行業(yè)已啟動相關(guān)課題的研究,在降低處理成本、實(shí)現(xiàn)資源化利用上取得了積極進(jìn)展。針對涂裝過程中的噪音問題,修船企業(yè)一是對現(xiàn)有設(shè)備加裝消音器和隔音棚,二是采購低音泵等新型設(shè)備。此外,一大批新型節(jié)能、環(huán)保設(shè)備已開始在各修船企業(yè)的車間投入使用,大大促進(jìn)了綠色修船體系建設(shè)。


迎難而上求突破


據(jù)部分修船企業(yè)反映,由于環(huán)保管控力度逐漸加大,施工時段受到很大限制,影響了生產(chǎn)效率。海關(guān)“藍(lán)天2020”專項(xiàng)行動開展以來,修船產(chǎn)生的油污水處理受到了更加嚴(yán)格的控制。近年來,長江沿線修船企業(yè)的生存空間日漸狹小。一家知名企業(yè)修船業(yè)務(wù)占其產(chǎn)值比重從高峰的60%下降到了20%。這也表明,修船行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型還需加速。


眼下一個難點(diǎn)就是修船廢鋼的處理。為統(tǒng)籌解決外輪修船廢鋼問題,相關(guān)行業(yè)組織多年來積極溝通主管部門,組織船企出謀劃策。今年全國兩會期間,多位人大代表和政協(xié)委員為此專門提交建議、提案,呼吁調(diào)整“禁止廢鋼進(jìn)口”政策。目前,這一問題仍未得到解決,還需各方多管齊下,爭取早日出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。


以綠色發(fā)展理念助推修船企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,就需要對綠色修船未來發(fā)展進(jìn)行謀劃與定位。目前,相關(guān)修船企業(yè)已提出了綠色修船戰(zhàn)略規(guī)劃的課題、開展了綠色修船和科技修船相關(guān)課題的研發(fā)。修船行業(yè)將繼續(xù)爭取政策支持,搭建平臺,加強(qiáng)交流,主動打好綠色轉(zhuǎn)型仗。


10月1日,《船舶修理企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評價(jià)方法》(CB/T 3001-2020)將正式實(shí)施。由中國造船工程學(xué)會牽頭編訂的《修船行業(yè)綠色船舶修理企業(yè)規(guī)范條件》試行1年來,有效加強(qiáng)了行業(yè)管理,通過行業(yè)典型發(fā)揮了良好的示范效應(yīng)。接下來,相關(guān)行業(yè)組織還將進(jìn)一步完善綠色修船相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系,推動實(shí)施《修船廢鋼管理的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)及其行動計(jì)劃方案》等,不斷拓展綠色修船的廣度和深度。


 
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