“麗池”輪隸屬中遠(yuǎn)海運(yùn)能源，是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所在大連灣地區(qū)疫情解封后進(jìn)廠的首艘常規(guī)修理船舶。船舶進(jìn)塢后，今年第八號臺風(fēng)“巴威”登錄遼寧，受到臺風(fēng)和疫情防控雙重影響，“麗池”塢內(nèi)艏間艙外底板換新和涂裝工程留給項(xiàng)目組的時間非常緊迫，必須嚴(yán)格按策劃推進(jìn)工程節(jié)點(diǎn)，搶在臺風(fēng)登陸前，完成所有工程。
8月28日下午，“麗池”進(jìn)塢，總管小組嚴(yán)格按照公司疫情防控預(yù)案，在減少近距離接觸的前提下，提前與船東以小時測算，做好了項(xiàng)目策劃。29日上午，艙內(nèi)還有4米深壓載水尚未排完，項(xiàng)目組經(jīng)過和船東討論決定在外板變形較大位置進(jìn)行開孔放水，并同步定出艏間艙底板換板區(qū)域。為了搶時間趕進(jìn)度，車間工藝組在艙內(nèi)還有2.5米深壓載水的情況下，提前安排施工人員頂著噴出的大量壓載水進(jìn)行量尺出圖、烤樣，同時通宵加班下料、壓型。由于要等壓載水排完再進(jìn)行施工工期已來不及，項(xiàng)目組策劃決定外板從外往里切割一邊放水一邊拆舊，保證了30日一早進(jìn)行艙內(nèi)清泥及外板裝配作業(yè)。所有生產(chǎn)流程24小時施工，一環(huán)扣一環(huán)無縫銜接，8月31日外板及內(nèi)部結(jié)構(gòu)完工、真空、探傷全部結(jié)束。
涂裝方面，車間主管在船舶進(jìn)塢后第一時間到塢墻對外板涂裝狀況進(jìn)行工程勘驗(yàn)并上報(bào)車間，涂裝車間領(lǐng)導(dǎo)克服疫情復(fù)工后人力不足困難，調(diào)動生產(chǎn)能力，保證生產(chǎn)任務(wù)；進(jìn)塢后18小時完成沖水、打砂工程。按生產(chǎn)計(jì)劃，船舶外板第4度油漆要在8月31日完成。受到臺風(fēng)“巴威”影響，8月31日大連地區(qū)將會出現(xiàn)暴雨天氣，為搶在臺風(fēng)來臨前完成涂裝，項(xiàng)目組及時和船東，油漆服務(wù)商溝通，增加人力，調(diào)整噴漆計(jì)劃，8月30日提前將最后一度油漆搶噴結(jié)束，完美規(guī)避了臺風(fēng)惡劣天氣對塢期影響，保證了船舶出塢計(jì)劃節(jié)點(diǎn)。最終“麗池”輪按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)順利出塢，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源對公司在新冠肺炎疫情和臺風(fēng)雙重不利影響下所做出的努力表示感謝。
