Euroseas送拆了其船齡最老、規(guī)模最小的集裝箱船，送拆價(jià)格高于市場(chǎng)價(jià)。Euroseas公司在紐約上市。
阿里斯蒂德斯·皮塔斯（Aristides Pittas）麾下集裝箱船船東簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以246萬(wàn)美元的價(jià)格出售拆解1,169-teu“Ninos”輪（建于1990年），船隊(duì)剩下15艘船。
根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)，這艘船的拆解價(jià)值為198萬(wàn)美元。
該公司表示，這項(xiàng)交易有望在本月底前敲定。
Euroseas的其他14艘船即五艘巴拿馬型船、五艘次巴拿馬型船、四艘靈便型集裝箱船和一艘超巴拿馬型船的年齡在11歲至19歲。
首席執(zhí)行官皮塔斯（Pittas）在一份聲明中說(shuō)：“我們對(duì)所有板塊的集裝箱船市場(chǎng)前景持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度，根據(jù)最近的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年船隊(duì)發(fā)展較低?！?/p>
“租賃市場(chǎng)在2020年7月下旬開(kāi)始復(fù)蘇，我們對(duì)此感到振奮，但公司仍然認(rèn)為，由于冠狀病毒病疫情可能再次爆發(fā)以及中美貿(mào)易緊張局勢(shì)持續(xù)存在，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不確定性仍然很高，這會(huì)影響集裝箱船市場(chǎng)。”
