梁小雷向《貿(mào)易風(fēng)》坦言，太平洋造船集團會發(fā)生如此嚴重的現(xiàn)金流危機，從而跌出中國最成功的私營船廠之列，責(zé)任都在他個人?；蛟S是創(chuàng)業(yè)家本性的緣故，梁總是依賴于自己的金融資源及銀行界關(guān)系，不太考慮諸如經(jīng)由貿(mào)易公司這樣的融資途徑。
但如今，他認識到這是一個錯誤。他的這種創(chuàng)業(yè)人士常有的，不愿依賴于旁人的獨立精神，使得銀行政策一旦保守起來并導(dǎo)致工程融資迅速干涸之時，企業(yè)立馬就支撐不住。令人嘆惋的是，現(xiàn)在貿(mào)易公司反倒紛紛介入并收獲股份。
盡管如此，梁小雷依然堅信，船廠未來的重建還得依靠自己。
“我知道自己的價值。我知道我能做什么。我可以糾正這一切，或者說，我可以讓船廠實現(xiàn)軟著陸，”他說。“我最終剩下多少股份，已經(jīng)不甚重要。對于我來說，這三家船廠就像是我的孩子。最重要的是他們能活下來，并且有一個好的未來。這是創(chuàng)業(yè)人的本性，就算自己拿不到好處，也會繼續(xù)鞠躬盡瘁。”
本月早些時候，梁小雷接替江強成為太平洋造船的首席執(zhí)行官，并牽頭重組工作。與之前離任的首席運營官欒曉明一樣，江強仍會繼續(xù)擔(dān)任董事會成員。
“由于形勢變得太過復(fù)雜，而且一些股東只愿和我打交道，所以江強選擇了辭職。我沒有選擇。我不可以辭職，”梁說。
