5月2日，本號曾在國內(nèi)最先發(fā)布德國一在建風(fēng)電安裝船Orion 1發(fā)生吊臂折斷的嚴(yán)重事故。當(dāng)時，船上起重機在進(jìn)行載荷測試期間吊臂攔腰折斷，甲板發(fā)生損壞，并有幾人受傷，經(jīng)濟損失在5000萬歐元以上。根據(jù)初步分析，起重機吊鉤質(zhì)量問題可能是造成這次事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
如今，這臺HLC 295000海上起重機的提供方利勃海爾開始修復(fù)工作。由于吊臂和A型架均已嚴(yán)重?fù)p毀，首先要開展起重機搶救打撈和鋼結(jié)構(gòu)加工工作。
針對搶救和打撈工作需要三個步驟：
第一步是需要適當(dāng)保護(hù)事故現(xiàn)場，并將船安全地轉(zhuǎn)移到羅斯托克國際港的25號泊位；
第二步是回收不安全的零部件；
第三步是在受控的環(huán)境下安全地拆除起重機。
SARENS公司負(fù)責(zé)本次事故起重機的搶救工作，整個維修工作將于2021年完成。據(jù)利勃海爾方面表示，為使Orion配套的起重機重新投入使用，需要在接下來的幾個月中進(jìn)行全面的維修，包括鋼結(jié)構(gòu)加工。
據(jù)公開資料顯示，由DEME訂購的安裝船“Orion 1”由中遠(yuǎn)船務(wù)（啟東）海洋工程有限公司承建，起重機由利勃海爾提供，整艘船體原計劃于今年5月下半月交付，并在蘇格蘭Moray East海上風(fēng)場上進(jìn)行導(dǎo)管架安裝首秀。由于本次事故，該工作目前由Seajacks Scylla安裝船接替。
