大宇造船將在全球造船業(yè)界首次引進(jìn)人工智能(AI)技術(shù)接軌到熱加工作業(yè)的機(jī)器人系統(tǒng)。
10月20日，大宇造船宣布，為了提高產(chǎn)品的精密度和生產(chǎn)效率，改善作業(yè)者的工作環(huán)境，該公司開(kāi)發(fā)出了AI熱加工機(jī)器人“Goknuri”并應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
為了提高船舶的運(yùn)航性能，船體前后都是復(fù)雜的曲面，但為了把厚度最大達(dá)70毫米的船用鋼板變成曲面，需要進(jìn)行冷加工和熱加工。熱加工是用800多攝氏度的高溫加熱鋼板后迅速冷卻的曲面成型工藝，很難對(duì)鋼板均勻地加熱，只有熟練的作業(yè)者才能進(jìn)行。特別是在熱加工過(guò)程中，作業(yè)者必須在高溫和噪音中以固定的姿態(tài)長(zhǎng)時(shí)間工作，因此被普遍認(rèn)為是亟需改善環(huán)境的代表性工種。
大宇造船早在3年前就著手開(kāi)發(fā)AI熱加工機(jī)器人，今年9月經(jīng)過(guò)內(nèi)部試用和演示，目前已在其旗下的玉浦造船廠的加工廠正式投入使用。
大宇造船計(jì)劃通過(guò)該機(jī)器人實(shí)現(xiàn)作業(yè)內(nèi)容的數(shù)據(jù)化，并將積累的數(shù)據(jù)用于其他船舶建造作業(yè)。
大宇造船相關(guān)人士表示：“AI熱加工機(jī)器人的投入使用，可以同時(shí)改善作業(yè)環(huán)境并提高生產(chǎn)效率。而且，通過(guò)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)相連接，也可以適用于冷加工作業(yè)?！?br />
為了提高船舶的運(yùn)航性能，船體前后都是復(fù)雜的曲面，但為了把厚度最大達(dá)70毫米的船用鋼板變成曲面，需要進(jìn)行冷加工和熱加工。熱加工是用800多攝氏度的高溫加熱鋼板后迅速冷卻的曲面成型工藝，很難對(duì)鋼板均勻地加熱，只有熟練的作業(yè)者才能進(jìn)行。特別是在熱加工過(guò)程中，作業(yè)者必須在高溫和噪音中以固定的姿態(tài)長(zhǎng)時(shí)間工作，因此被普遍認(rèn)為是亟需改善環(huán)境的代表性工種。
大宇造船早在3年前就著手開(kāi)發(fā)AI熱加工機(jī)器人，今年9月經(jīng)過(guò)內(nèi)部試用和演示，目前已在其旗下的玉浦造船廠的加工廠正式投入使用。
大宇造船計(jì)劃通過(guò)該機(jī)器人實(shí)現(xiàn)作業(yè)內(nèi)容的數(shù)據(jù)化，并將積累的數(shù)據(jù)用于其他船舶建造作業(yè)。
大宇造船相關(guān)人士表示：“AI熱加工機(jī)器人的投入使用，可以同時(shí)改善作業(yè)環(huán)境并提高生產(chǎn)效率。而且，通過(guò)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)相連接，也可以適用于冷加工作業(yè)?！?br />
