近日，總部位于西班牙巴塞羅納的海洋工程公司OffshoreTronic新推出了一款雙起重機(jī)海上風(fēng)電安裝船，并配備了名為“ADD-ON”的附加安裝支撐塔設(shè)計(jì)。
雙起重機(jī)海上風(fēng)電安裝船配上“ADD-ON”設(shè)計(jì)，一次出海便可完成兩臺容量不超過11MW的海上風(fēng)機(jī)的安裝，與目前采用的大型自升式安裝船相比，可以節(jié)省40％的安裝時(shí)間以及15％的油耗，從而顯著降低成本。
對于更大型的海上風(fēng)機(jī)，OffshoreTronic可先將風(fēng)機(jī)塔筒與機(jī)艙作為一個(gè)整體進(jìn)行安裝，而風(fēng)機(jī)葉片可以在輔助模式下使用較小尺寸的自升式安裝船進(jìn)行安裝，從而節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用。
OffshoreTronic表示，“ADD-ON”安裝支撐塔是完全的模塊化設(shè)計(jì)，可以由船只自備的重型桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝和拆卸。同時(shí)，為了使支撐塔結(jié)構(gòu)更小、更輕，風(fēng)機(jī)的所有重量都由下部支撐梁和吊車吊臂鋼絲穩(wěn)定支撐，從而為支撐塔提供了額外的負(fù)載穩(wěn)定性。
據(jù)介紹，海上風(fēng)機(jī)的升降是通過桅桿起重機(jī)的主絞車完成的，該絞車的升降補(bǔ)償能力為1200噸。
在運(yùn)輸過程中，風(fēng)機(jī)塔筒將被固定在支撐梁上，并且頂部和底部抓爪在風(fēng)機(jī)塔筒周圍都將設(shè)置兩個(gè)額外的輔助固定裝置，以提供額外的支撐，并保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)輸和安裝過程中的安全。
雖然該設(shè)計(jì)受到風(fēng)機(jī)容量的限制，但是OffshoreTronic的項(xiàng)目總監(jiān)對未來仍然充滿信心，他表示：“行業(yè)研究人員和分析師預(yù)測，在未來十年內(nèi)9~11MW的海上風(fēng)機(jī)仍有不小的生產(chǎn)和安裝需求，特別是在一些受設(shè)備運(yùn)輸影響的偏遠(yuǎn)地區(qū)，以及因面臨颶風(fēng)而需要安裝較小尺寸增強(qiáng)型耐颶風(fēng)型風(fēng)機(jī)的地區(qū)。因此，我們預(yù)計(jì)我們獨(dú)有的雙起重機(jī)安裝船以及支撐塔設(shè)計(jì)會有很好的市場?！?br />
對于更大型的海上風(fēng)機(jī)，OffshoreTronic可先將風(fēng)機(jī)塔筒與機(jī)艙作為一個(gè)整體進(jìn)行安裝，而風(fēng)機(jī)葉片可以在輔助模式下使用較小尺寸的自升式安裝船進(jìn)行安裝，從而節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用。
OffshoreTronic表示，“ADD-ON”安裝支撐塔是完全的模塊化設(shè)計(jì)，可以由船只自備的重型桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝和拆卸。同時(shí)，為了使支撐塔結(jié)構(gòu)更小、更輕，風(fēng)機(jī)的所有重量都由下部支撐梁和吊車吊臂鋼絲穩(wěn)定支撐，從而為支撐塔提供了額外的負(fù)載穩(wěn)定性。
據(jù)介紹，海上風(fēng)機(jī)的升降是通過桅桿起重機(jī)的主絞車完成的，該絞車的升降補(bǔ)償能力為1200噸。
在運(yùn)輸過程中，風(fēng)機(jī)塔筒將被固定在支撐梁上，并且頂部和底部抓爪在風(fēng)機(jī)塔筒周圍都將設(shè)置兩個(gè)額外的輔助固定裝置，以提供額外的支撐，并保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)輸和安裝過程中的安全。
雖然該設(shè)計(jì)受到風(fēng)機(jī)容量的限制，但是OffshoreTronic的項(xiàng)目總監(jiān)對未來仍然充滿信心，他表示：“行業(yè)研究人員和分析師預(yù)測，在未來十年內(nèi)9~11MW的海上風(fēng)機(jī)仍有不小的生產(chǎn)和安裝需求，特別是在一些受設(shè)備運(yùn)輸影響的偏遠(yuǎn)地區(qū)，以及因面臨颶風(fēng)而需要安裝較小尺寸增強(qiáng)型耐颶風(fēng)型風(fēng)機(jī)的地區(qū)。因此，我們預(yù)計(jì)我們獨(dú)有的雙起重機(jī)安裝船以及支撐塔設(shè)計(jì)會有很好的市場?！?br />
