日前，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎為日本船東建造的NE304船舶順利啟航，這標(biāo)志著南通遠(yuǎn)洋配套為該船配備的“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)成功交付并正式投入使用。這也是南通遠(yuǎn)洋配套“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)首次應(yīng)用在系統(tǒng)內(nèi)南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎新造船上，“學(xué)川崎”工作初顯成效，內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。
一、轉(zhuǎn)型升級(jí)積極探索
全球航運(yùn)業(yè)自2008年金融危機(jī)以來(lái)遭受巨大沖擊，市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展已成為中國(guó)船舶企業(yè)的必然選擇。作為一家專業(yè)化的船舶技術(shù)裝備制造企業(yè)，南通遠(yuǎn)洋配套始終致力于企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，圍繞“船用節(jié)能、環(huán)保技術(shù)”這一主線，堅(jiān)定不移的走“高、精、?！卑l(fā)展道路。面對(duì)國(guó)際海事組織IMO“限硫令”帶來(lái)的市場(chǎng)新機(jī)遇，南通遠(yuǎn)洋配套于2019年1月與德國(guó)SAACKE成立“COSAACKE”聯(lián)合品牌，致力于為業(yè)界提供領(lǐng)先的船舶尾氣脫硫解決方案。
二、內(nèi)部協(xié)同率先應(yīng)用
開(kāi)展內(nèi)部協(xié)同是應(yīng)對(duì)當(dāng)前低迷市場(chǎng)環(huán)境的有效舉措，南通遠(yuǎn)洋配套認(rèn)真貫徹落實(shí)重工要求，深化內(nèi)部協(xié)同，充分發(fā)揮在船用配套業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，全力為系統(tǒng)內(nèi)多家船廠提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。
南通遠(yuǎn)洋配套已先后多次為南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎建造的大型船舶提供專業(yè)化船舶舾裝件、船舶內(nèi)裝、船用高效節(jié)能舵等產(chǎn)品服務(wù)。2019年2月，南通遠(yuǎn)洋配套、德國(guó)SAACKE公司與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎正式簽訂NE304“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)合同，業(yè)務(wù)范圍涵蓋脫硫系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備物資采購(gòu)、脫硫塔本體制造、安裝調(diào)試、售后服務(wù)等方面。這是南通遠(yuǎn)洋配套“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)首次應(yīng)用在南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎新建船舶上，內(nèi)部協(xié)同進(jìn)一步顯現(xiàn)，雙方的合作范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
三、深學(xué)川崎持續(xù)改善
作為國(guó)內(nèi)先進(jìn)造船企業(yè)的代表，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎是集團(tuán)推廣學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。南通遠(yuǎn)洋配套以“學(xué)川崎、增效益、促發(fā)展”為抓手，通過(guò)“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”、“走出去”等多種方式全方位開(kāi)展“學(xué)川崎”活動(dòng)，真學(xué)善學(xué)深學(xué)南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)做法。
南通遠(yuǎn)洋配套以NE304“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)項(xiàng)目為切入點(diǎn)，持續(xù)不斷開(kāi)展KPS管理改善。南通遠(yuǎn)洋配套生產(chǎn)黨支部創(chuàng)建“匠心逐夢(mèng)”特色黨支部，充分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，并先后與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎工場(chǎng)部黨支部多次開(kāi)展支部共建活動(dòng)，“學(xué)川崎、增效益、促發(fā)展”取得顯著成效。南通遠(yuǎn)洋配套“匠心逐夢(mèng)”特色支部現(xiàn)已完成脫硫煙道可調(diào)式托舉治具改善、脫硫可調(diào)式二級(jí)保護(hù)滾輪托架改善、無(wú)痕板夾治具改善等32項(xiàng)安全改善項(xiàng)目，合計(jì)壓降工時(shí)4349.4小時(shí)，直接節(jié)約成本19.5萬(wàn)元。
四、共克時(shí)艱圓滿交付
NE304系南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎為日本船東建造的8.1萬(wàn)噸散貨船，該船為市場(chǎng)主流船型，總長(zhǎng)228.9米，型寬32.24米，型深20.02米。該船配套的“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，按照一臺(tái)主機(jī)100%最大負(fù)荷和一臺(tái)輔機(jī)80%最大負(fù)荷來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，最大廢氣量達(dá)97,850 kg/h，清洗水最大流量達(dá)663m3/h，脫硫塔本體要求采用極強(qiáng)耐腐蝕和高強(qiáng)度不銹鋼材料制作，脫硫效果要求滿足國(guó)際海事組織IMO最新限硫規(guī)定。
由于是首次承接南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎脫硫項(xiàng)目訂單，南通遠(yuǎn)洋配套專門了NE304脫硫項(xiàng)目組，涵蓋了經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量、采購(gòu)物流、生產(chǎn)等多部門人員。項(xiàng)目組充分發(fā)揮“艱苦奮斗、務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)”的優(yōu)良作風(fēng)，高效協(xié)調(diào)配合。項(xiàng)目組經(jīng)營(yíng)人員及時(shí)處理船廠關(guān)心的商務(wù)條款，技術(shù)人員詳細(xì)制定技術(shù)規(guī)格書(shū)和水泵等設(shè)備計(jì)算選型，采購(gòu)物流人員進(jìn)行超級(jí)不銹鋼材料和水泵等物資設(shè)備采購(gòu)和發(fā)運(yùn)，生產(chǎn)人員確保脫硫塔本體產(chǎn)品質(zhì)量。
今年疫情的影響更是打亂了項(xiàng)目組的計(jì)劃安排,項(xiàng)目組面臨著前所未有的困難和挑戰(zhàn)。按計(jì)劃，脫硫塔本體應(yīng)于2月中旬交付給南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎，但受疫情影響，公司復(fù)工時(shí)間也被迫延遲，產(chǎn)品無(wú)法按期交付。為此，項(xiàng)目組成員主動(dòng)放棄春節(jié)假期，多次召開(kāi)視頻會(huì)議，及時(shí)商討對(duì)策，第一時(shí)間與船廠溝通并確定新交貨期。復(fù)工后，項(xiàng)目組按照重工及公司要求，堅(jiān)持“疫情防控”和“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”相結(jié)合。生產(chǎn)部門更是加班加點(diǎn)，最終按時(shí)交付脫硫塔本體，最大限度將疫情影響降到最低。
在經(jīng)過(guò)一系列的努力之后，所有工作準(zhǔn)備就緒，NE304于9月3日進(jìn)入到最后的實(shí)船試航試驗(yàn)階段，在經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的實(shí)船試驗(yàn)后，“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)的所有測(cè)試一次性全部順利通過(guò)，脫硫效果良好，完全滿足IMO最嚴(yán)限硫要求，并最終順利交付。
乘風(fēng)破浪，奮勇前行。祝愿南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎NE304圓滿啟航，南通遠(yuǎn)洋配套將持續(xù)為系統(tǒng)內(nèi)外船東及船廠提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
全球航運(yùn)業(yè)自2008年金融危機(jī)以來(lái)遭受巨大沖擊，市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展已成為中國(guó)船舶企業(yè)的必然選擇。作為一家專業(yè)化的船舶技術(shù)裝備制造企業(yè)，南通遠(yuǎn)洋配套始終致力于企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，圍繞“船用節(jié)能、環(huán)保技術(shù)”這一主線，堅(jiān)定不移的走“高、精、?！卑l(fā)展道路。面對(duì)國(guó)際海事組織IMO“限硫令”帶來(lái)的市場(chǎng)新機(jī)遇，南通遠(yuǎn)洋配套于2019年1月與德國(guó)SAACKE成立“COSAACKE”聯(lián)合品牌，致力于為業(yè)界提供領(lǐng)先的船舶尾氣脫硫解決方案。
開(kāi)展內(nèi)部協(xié)同是應(yīng)對(duì)當(dāng)前低迷市場(chǎng)環(huán)境的有效舉措，南通遠(yuǎn)洋配套認(rèn)真貫徹落實(shí)重工要求，深化內(nèi)部協(xié)同，充分發(fā)揮在船用配套業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，全力為系統(tǒng)內(nèi)多家船廠提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。
南通遠(yuǎn)洋配套已先后多次為南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎建造的大型船舶提供專業(yè)化船舶舾裝件、船舶內(nèi)裝、船用高效節(jié)能舵等產(chǎn)品服務(wù)。2019年2月，南通遠(yuǎn)洋配套、德國(guó)SAACKE公司與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎正式簽訂NE304“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)合同，業(yè)務(wù)范圍涵蓋脫硫系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備物資采購(gòu)、脫硫塔本體制造、安裝調(diào)試、售后服務(wù)等方面。這是南通遠(yuǎn)洋配套“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)首次應(yīng)用在南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎新建船舶上，內(nèi)部協(xié)同進(jìn)一步顯現(xiàn)，雙方的合作范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
三、深學(xué)川崎持續(xù)改善
作為國(guó)內(nèi)先進(jìn)造船企業(yè)的代表，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎是集團(tuán)推廣學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。南通遠(yuǎn)洋配套以“學(xué)川崎、增效益、促發(fā)展”為抓手，通過(guò)“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”、“走出去”等多種方式全方位開(kāi)展“學(xué)川崎”活動(dòng)，真學(xué)善學(xué)深學(xué)南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)做法。
南通遠(yuǎn)洋配套以NE304“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)項(xiàng)目為切入點(diǎn)，持續(xù)不斷開(kāi)展KPS管理改善。南通遠(yuǎn)洋配套生產(chǎn)黨支部創(chuàng)建“匠心逐夢(mèng)”特色黨支部，充分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，并先后與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎工場(chǎng)部黨支部多次開(kāi)展支部共建活動(dòng)，“學(xué)川崎、增效益、促發(fā)展”取得顯著成效。南通遠(yuǎn)洋配套“匠心逐夢(mèng)”特色支部現(xiàn)已完成脫硫煙道可調(diào)式托舉治具改善、脫硫可調(diào)式二級(jí)保護(hù)滾輪托架改善、無(wú)痕板夾治具改善等32項(xiàng)安全改善項(xiàng)目，合計(jì)壓降工時(shí)4349.4小時(shí)，直接節(jié)約成本19.5萬(wàn)元。
NE304系南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎為日本船東建造的8.1萬(wàn)噸散貨船，該船為市場(chǎng)主流船型，總長(zhǎng)228.9米，型寬32.24米，型深20.02米。該船配套的“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，按照一臺(tái)主機(jī)100%最大負(fù)荷和一臺(tái)輔機(jī)80%最大負(fù)荷來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，最大廢氣量達(dá)97,850 kg/h，清洗水最大流量達(dá)663m3/h，脫硫塔本體要求采用極強(qiáng)耐腐蝕和高強(qiáng)度不銹鋼材料制作，脫硫效果要求滿足國(guó)際海事組織IMO最新限硫規(guī)定。
由于是首次承接南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎脫硫項(xiàng)目訂單，南通遠(yuǎn)洋配套專門了NE304脫硫項(xiàng)目組，涵蓋了經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量、采購(gòu)物流、生產(chǎn)等多部門人員。項(xiàng)目組充分發(fā)揮“艱苦奮斗、務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)”的優(yōu)良作風(fēng)，高效協(xié)調(diào)配合。項(xiàng)目組經(jīng)營(yíng)人員及時(shí)處理船廠關(guān)心的商務(wù)條款，技術(shù)人員詳細(xì)制定技術(shù)規(guī)格書(shū)和水泵等設(shè)備計(jì)算選型，采購(gòu)物流人員進(jìn)行超級(jí)不銹鋼材料和水泵等物資設(shè)備采購(gòu)和發(fā)運(yùn)，生產(chǎn)人員確保脫硫塔本體產(chǎn)品質(zhì)量。
今年疫情的影響更是打亂了項(xiàng)目組的計(jì)劃安排,項(xiàng)目組面臨著前所未有的困難和挑戰(zhàn)。按計(jì)劃，脫硫塔本體應(yīng)于2月中旬交付給南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎，但受疫情影響，公司復(fù)工時(shí)間也被迫延遲，產(chǎn)品無(wú)法按期交付。為此，項(xiàng)目組成員主動(dòng)放棄春節(jié)假期，多次召開(kāi)視頻會(huì)議，及時(shí)商討對(duì)策，第一時(shí)間與船廠溝通并確定新交貨期。復(fù)工后，項(xiàng)目組按照重工及公司要求，堅(jiān)持“疫情防控”和“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”相結(jié)合。生產(chǎn)部門更是加班加點(diǎn)，最終按時(shí)交付脫硫塔本體，最大限度將疫情影響降到最低。
在經(jīng)過(guò)一系列的努力之后，所有工作準(zhǔn)備就緒，NE304于9月3日進(jìn)入到最后的實(shí)船試航試驗(yàn)階段，在經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的實(shí)船試驗(yàn)后，“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)的所有測(cè)試一次性全部順利通過(guò)，脫硫效果良好，完全滿足IMO最嚴(yán)限硫要求，并最終順利交付。
乘風(fēng)破浪，奮勇前行。祝愿南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎NE304圓滿啟航，南通遠(yuǎn)洋配套將持續(xù)為系統(tǒng)內(nèi)外船東及船廠提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
