10月29日，隨著悠揚的汽笛聲，中國船舶武船集團為山東遠大均勝海運有限公司建造的700TEU-2多用途集裝箱船順利離廠，以嶄新的面貌，踏上新的征程。離廠前所有系統(tǒng)全部報檢，報檢完成率100%。
該船經(jīng)歷了疫情和汛期的影響，面對產(chǎn)品節(jié)點的壓力和重重困難，武船集團研究新的履約方案，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下盡全力縮短周期，該船下水后僅用七天實現(xiàn)發(fā)動機動車，同比一號船的主機動車周期縮短半月。
特別是進入四季度以來，船舶總裝部各作業(yè)區(qū)施工人員主動放棄雙節(jié)假期，堅守崗位履職盡責，加班加點保證各項施工進度。輪機、電氣、管系、船體各專業(yè)調(diào)試人員團結(jié)協(xié)作，緊盯時間節(jié)點，理順施工流程，優(yōu)質(zhì)高效地完成了離廠前所有系統(tǒng)的報檢工作，為保障該產(chǎn)品完整性離廠創(chuàng)造了有利條件。
后續(xù)，700TEU-2船將在30天內(nèi)完成該產(chǎn)品全船各項試驗、調(diào)試及試航工作，保證產(chǎn)品順利交付。
700TEU多用途集裝箱船為全焊接鋼質(zhì)型，總長118米、型寬20.8米、型深11.2米，航速13.8節(jié)，載重8800噸，入級CCS，可航行于國內(nèi)近海和沿海水域，主要運輸外貿(mào)集裝箱貨物，兼顧運輸雜貨分流至沿海各個港口。該船艙口長25米，可運輸雜件貨物、冷藏箱和危險包裝貨，具有較強的靈活性和經(jīng)濟性。
特別是進入四季度以來，船舶總裝部各作業(yè)區(qū)施工人員主動放棄雙節(jié)假期，堅守崗位履職盡責，加班加點保證各項施工進度。輪機、電氣、管系、船體各專業(yè)調(diào)試人員團結(jié)協(xié)作，緊盯時間節(jié)點，理順施工流程，優(yōu)質(zhì)高效地完成了離廠前所有系統(tǒng)的報檢工作，為保障該產(chǎn)品完整性離廠創(chuàng)造了有利條件。
后續(xù)，700TEU-2船將在30天內(nèi)完成該產(chǎn)品全船各項試驗、調(diào)試及試航工作，保證產(chǎn)品順利交付。
700TEU多用途集裝箱船為全焊接鋼質(zhì)型，總長118米、型寬20.8米、型深11.2米，航速13.8節(jié)，載重8800噸，入級CCS，可航行于國內(nèi)近海和沿海水域，主要運輸外貿(mào)集裝箱貨物，兼顧運輸雜貨分流至沿海各個港口。該船艙口長25米，可運輸雜件貨物、冷藏箱和危險包裝貨，具有較強的靈活性和經(jīng)濟性。
