羅爾斯-羅伊斯MTU 2000和4000系列船用發(fā)動機(jī)已獲得全新中國一階段排放認(rèn)可證書。由于新冠疫情以及因此實(shí)行的旅行限制，認(rèn)證測量以業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的遠(yuǎn)程在線方式進(jìn)行。MTU中國區(qū)銷售與業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁朱復(fù)明表示：“中國是我們最重要的增長市場，也是我們商用船舶業(yè)務(wù)的重點(diǎn)。本次認(rèn)證表明我們可以繼續(xù)為中國客戶提供前沿技術(shù)?！?br />
獲得中國一階段排放認(rèn)可證書的MTU 2000系列發(fā)動機(jī)有8缸、10缸、12缸和16缸配置，4000系列發(fā)動機(jī)采用12缸、16缸和20缸設(shè)計——額定功率在720至4,300千瓦之間。這些發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)為重量輕、體積小，同時具備極高性能和可靠性。獲得新認(rèn)證的首批發(fā)動機(jī)已經(jīng)售出，其中部分已經(jīng)發(fā)貨，將被安裝在上海的一艘渡輪以及中國警察和海關(guān)當(dāng)局運(yùn)營的船只上。
為克服新冠疫情帶來的挑戰(zhàn)，羅爾斯-羅伊斯團(tuán)隊與合作伙伴提出創(chuàng)新性解決方案：首次開展遠(yuǎn)程認(rèn)證測量。攝像頭和發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)監(jiān)視器的不間斷圖像讓中國船級社（CCS）和濟(jì)南測試中心的專家能夠全程跟蹤腓特烈港試驗(yàn)臺上的活動。認(rèn)證期間負(fù)責(zé)羅爾斯-羅伊斯動力系統(tǒng)中國工程活動的Paul R?ck表示：“此前機(jī)械工程行業(yè)從未進(jìn)行過全遠(yuǎn)程認(rèn)證流程。我們很高興中德項目團(tuán)隊通力合作實(shí)現(xiàn)這一成就?！?br />
自20世紀(jì)90年代初，MTU發(fā)動機(jī)就一直為中國的渡輪提供服務(wù)。例如，兩臺16缸MTU 4000 M23發(fā)動機(jī)為珠江三角洲上航行的一艘雙體船提供動力。配備12缸和16缸MTU 2000 M72發(fā)動機(jī)的三艘快速渡輪在中國香港與廣州之間往返航行。
獲得中國一階段排放認(rèn)可證書的MTU 2000系列發(fā)動機(jī)有8缸、10缸、12缸和16缸配置，4000系列發(fā)動機(jī)采用12缸、16缸和20缸設(shè)計——額定功率在720至4,300千瓦之間。這些發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)為重量輕、體積小，同時具備極高性能和可靠性。獲得新認(rèn)證的首批發(fā)動機(jī)已經(jīng)售出，其中部分已經(jīng)發(fā)貨，將被安裝在上海的一艘渡輪以及中國警察和海關(guān)當(dāng)局運(yùn)營的船只上。
為克服新冠疫情帶來的挑戰(zhàn)，羅爾斯-羅伊斯團(tuán)隊與合作伙伴提出創(chuàng)新性解決方案：首次開展遠(yuǎn)程認(rèn)證測量。攝像頭和發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)監(jiān)視器的不間斷圖像讓中國船級社（CCS）和濟(jì)南測試中心的專家能夠全程跟蹤腓特烈港試驗(yàn)臺上的活動。認(rèn)證期間負(fù)責(zé)羅爾斯-羅伊斯動力系統(tǒng)中國工程活動的Paul R?ck表示：“此前機(jī)械工程行業(yè)從未進(jìn)行過全遠(yuǎn)程認(rèn)證流程。我們很高興中德項目團(tuán)隊通力合作實(shí)現(xiàn)這一成就?！?br />
自20世紀(jì)90年代初，MTU發(fā)動機(jī)就一直為中國的渡輪提供服務(wù)。例如，兩臺16缸MTU 4000 M23發(fā)動機(jī)為珠江三角洲上航行的一艘雙體船提供動力。配備12缸和16缸MTU 2000 M72發(fā)動機(jī)的三艘快速渡輪在中國香港與廣州之間往返航行。
