近日，以“昆侖油202”輪順利靠泊大連石化碼頭為標(biāo)志，公司正式開啟了中國石油成品油直煉資源班輪運(yùn)輸新模式，為進(jìn)一步增強(qiáng)資源保障能力、提高船舶運(yùn)行效率、實(shí)現(xiàn)物流綜合優(yōu)化發(fā)揮了積極作用。
班輪運(yùn)輸是將船舶按事先制定的船期表，在特定海上航線的若干固定港口之間，定期為貨主提供運(yùn)輸服務(wù)的一種船舶經(jīng)營方式。作為公司今年推進(jìn)提質(zhì)增效的關(guān)鍵舉措之一，成品油班輪運(yùn)輸模式被寄予了厚望，通過固定船舶、固定船期、固定裝港、固定卸港的“四固定”安排，預(yù)留裝港資源和泊位，預(yù)留下游卸貨庫容和泊位，以達(dá)到提高船舶效率、確保上游煉廠后路暢通和下游資源穩(wěn)定供應(yīng)的共贏目標(biāo)。
為確保班輪模式有效落地，中國石油東北銷售公司與公司開展多次現(xiàn)場協(xié)調(diào)，結(jié)合近些年煉廠生產(chǎn)、銷售企業(yè)排庫和港口碼頭的運(yùn)行大數(shù)據(jù)，共同編制了以自有船舶為試點(diǎn)運(yùn)行主體的班輪運(yùn)輸模式推進(jìn)方案。在方案中，雙方明確充分借鑒吸收前期開展的誠信交接管理經(jīng)驗(yàn)，以航線“點(diǎn)對點(diǎn)”、“一次交接”為關(guān)鍵詞的運(yùn)行新模式，雙方對班輪模式實(shí)現(xiàn)運(yùn)行綜合優(yōu)化、創(chuàng)效能力提升、服務(wù)保障到位等預(yù)期目標(biāo)充滿了期待。
“昆侖油202”輪預(yù)計(jì)于8日靠泊南京金翔碼頭，公司與東北銷售將繼續(xù)跟蹤推進(jìn)班輪交接專項(xiàng)工作。
為確保班輪模式有效落地，中國石油東北銷售公司與公司開展多次現(xiàn)場協(xié)調(diào)，結(jié)合近些年煉廠生產(chǎn)、銷售企業(yè)排庫和港口碼頭的運(yùn)行大數(shù)據(jù)，共同編制了以自有船舶為試點(diǎn)運(yùn)行主體的班輪運(yùn)輸模式推進(jìn)方案。在方案中，雙方明確充分借鑒吸收前期開展的誠信交接管理經(jīng)驗(yàn)，以航線“點(diǎn)對點(diǎn)”、“一次交接”為關(guān)鍵詞的運(yùn)行新模式，雙方對班輪模式實(shí)現(xiàn)運(yùn)行綜合優(yōu)化、創(chuàng)效能力提升、服務(wù)保障到位等預(yù)期目標(biāo)充滿了期待。
“昆侖油202”輪預(yù)計(jì)于8日靠泊南京金翔碼頭，公司與東北銷售將繼續(xù)跟蹤推進(jìn)班輪交接專項(xiàng)工作。
