招商工業(yè)海門(mén)基地極地探險(xiǎn)郵輪196-3船的法式陽(yáng)臺(tái)門(mén)安裝，是國(guó)內(nèi)首次船用法式陽(yáng)臺(tái)門(mén)安裝的自主施工工程。由于受?chē)?guó)外疫情影響，產(chǎn)品制造周期長(zhǎng)，廠家服務(wù)費(fèi)用高，項(xiàng)目組本著降本增效的理念，再三分析研究后決定選擇本工自主安裝。為此在產(chǎn)品到貨前后，因廠家發(fā)來(lái)的安裝圖片與實(shí)物不完全符合，并且資料不全，內(nèi)裝部和項(xiàng)目組均組織多次討論，經(jīng)過(guò)反復(fù)學(xué)習(xí)研究，制定出了整套施工工序，對(duì)施工班組成員進(jìn)行指導(dǎo)培訓(xùn)，在產(chǎn)品到貨后，組織了快速有效的安裝，共計(jì)節(jié)約廠家指導(dǎo)安裝費(fèi)用至少12萬(wàn)元人民幣。
由于施工空間設(shè)計(jì)極其狹?。ㄉ舷掳惭b間隙總共10mm/且不包括結(jié)構(gòu)變形誤差），陽(yáng)臺(tái)門(mén)外形尺寸較大（300x2200x2600mm）和重量較重（500Kg/件），安裝過(guò)程存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)和安裝難度，內(nèi)裝部本工班組成員齊心協(xié)力，一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打，項(xiàng)目組其他專(zhuān)業(yè)安裝人員有效協(xié)作，及時(shí)處理施工中的意見(jiàn)，共同克服了工期緊張、安裝余量不足、需要多人力協(xié)同作業(yè)等系列的困難，加班加點(diǎn)完成了既定計(jì)劃，為項(xiàng)目在該區(qū)域的后續(xù)工作創(chuàng)造了有利的條件。
盡管沒(méi)有先進(jìn)有效的安裝工具，也沒(méi)廠家的指導(dǎo)安裝，但此次的自主安裝，在法式陽(yáng)臺(tái)門(mén)的安裝方面做了有效的嘗試，為后續(xù)郵輪建造提供很好的借鑒意義，同時(shí)也標(biāo)志著招商工業(yè)在郵輪建造新工藝工法方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
盡管沒(méi)有先進(jìn)有效的安裝工具，也沒(méi)廠家的指導(dǎo)安裝，但此次的自主安裝，在法式陽(yáng)臺(tái)門(mén)的安裝方面做了有效的嘗試，為后續(xù)郵輪建造提供很好的借鑒意義，同時(shí)也標(biāo)志著招商工業(yè)在郵輪建造新工藝工法方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
