近日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司與裕民航運股份有限公司通過視頻連線的方式簽署了4艘19萬噸雙燃料散貨船建造合同，這是外高橋造船自2019年12月份以來，在全球雙燃料船型領域取得的第三份訂單，進一步彰顯了公司在散貨船設計建造方面的強大品牌影響力，鞏固了外高橋造船在全球雙燃料船型領域的先發(fā)地位和領先優(yōu)勢。
裕民航運高級副總裁吳巨勝、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司副總經(jīng)理吳愛軍以及外高橋造船市場營銷部部長葉杰代表各方簽約。
該船型是外高橋造船擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代雙燃料船型，在保留傳統(tǒng)好望角型散貨船靈活性的前提下，根據(jù)客戶需求進行了船型設計優(yōu)化，具備更大的經(jīng)濟性優(yōu)勢，滿足國際海事組織IGF Code規(guī)范、NOx TierIII、SOx 2020等最新標準以及2025年EEDI第三階段要求，在環(huán)保方面的性能表現(xiàn)更加卓越。
雙燃料船型是船舶清潔低碳技術發(fā)展的方向之一。隨著環(huán)保要求的不斷提升，雙燃料船型將逐漸占據(jù)更大的市場份額。外高橋造船根據(jù)市場需求，提前布局，對好望角型散貨船、超大型油輪等全系列主建產(chǎn)品進行了雙燃料船型開發(fā)升級，并相繼與國內(nèi)外客戶簽署了全球首制雙燃料紐卡斯爾型散貨船和12萬噸雙燃料LRII型油船建造合同。
裕民航運是世界知名的物流運輸公司，同時也是外高橋造船重要的合作伙伴。自2010年合作以來，雙方先后共同打造了4艘20.6萬噸散貨船和8艘18.6萬噸散貨船，建立了穩(wěn)固的合作伙伴關系。
另悉，在外高橋造船與裕民航運訂單簽約的同時，裕民航運與項目租家英美資源集團的長期租約簽署生效。
英美資源集團是全球領先的礦業(yè)和自然資源集團，致力于減少其產(chǎn)業(yè)鏈上CO2排放。本著推動實現(xiàn)綠色航運的目標，英美資源集團聯(lián)合裕民航運發(fā)起該項目，經(jīng)過多輪篩選，外高橋造船憑借在好望角型散貨船及雙燃料船型領域的豐富經(jīng)驗和過硬品牌實力，最終脫穎而出。這也是英美資源集團首次在其租用船隊中引入LNG動力船型，充分彰顯了客戶對外高橋造船的高度信賴和認可，開啟了外高橋造船在主營產(chǎn)品領域的新篇章。
該船型是外高橋造船擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代雙燃料船型，在保留傳統(tǒng)好望角型散貨船靈活性的前提下，根據(jù)客戶需求進行了船型設計優(yōu)化，具備更大的經(jīng)濟性優(yōu)勢，滿足國際海事組織IGF Code規(guī)范、NOx TierIII、SOx 2020等最新標準以及2025年EEDI第三階段要求，在環(huán)保方面的性能表現(xiàn)更加卓越。
裕民航運是世界知名的物流運輸公司，同時也是外高橋造船重要的合作伙伴。自2010年合作以來，雙方先后共同打造了4艘20.6萬噸散貨船和8艘18.6萬噸散貨船，建立了穩(wěn)固的合作伙伴關系。
另悉，在外高橋造船與裕民航運訂單簽約的同時，裕民航運與項目租家英美資源集團的長期租約簽署生效。
英美資源集團是全球領先的礦業(yè)和自然資源集團，致力于減少其產(chǎn)業(yè)鏈上CO2排放。本著推動實現(xiàn)綠色航運的目標，英美資源集團聯(lián)合裕民航運發(fā)起該項目，經(jīng)過多輪篩選，外高橋造船憑借在好望角型散貨船及雙燃料船型領域的豐富經(jīng)驗和過硬品牌實力，最終脫穎而出。這也是英美資源集團首次在其租用船隊中引入LNG動力船型，充分彰顯了客戶對外高橋造船的高度信賴和認可，開啟了外高橋造船在主營產(chǎn)品領域的新篇章。
