據(jù)悉，此兩船按照內(nèi)河A級航區(qū)要求設(shè)計(jì)建造,主要用于江蘇江陰黃田港至長江口航段的長江干流航道Φ3050及Φ2400浮鼓的浮架、燈具、電池修換，數(shù)字航道儀器儀表日常維護(hù)修理，配合大型航標(biāo)工作船拋（設(shè)）標(biāo)工作及有限地恢復(fù)標(biāo)位，同時考慮Φ3050及Φ2400浮鼓破損進(jìn)水（10噸）后的起吊作業(yè)，絞錨能力為150kN，能夠綁拖Φ3050及Φ2400浮鼓。船上吊機(jī)的起吊能力為12t，配合移動配載，舷側(cè)起吊破損進(jìn)水后的Φ3050浮鼓，船體的橫傾角很小，船舶很平穩(wěn)；船艏部升高了1000mm，并且在錨鏈筒內(nèi)設(shè)置旁通管道，可以有效的防止艏部上浪。此兩船的阻力和推進(jìn)性能優(yōu)良、振動噪聲性能良好，保證了船舶快速穩(wěn)定性能；布局合理，駕駛、會議、休息三個功能區(qū)，充分滿足實(shí)際使用的需求。實(shí)船航行證明，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過任務(wù)書要求，其良好的航向穩(wěn)定性能、回轉(zhuǎn)性能及搖擺回應(yīng)性能、操縱性獲得了使用方的肯定。
據(jù)悉，該院于2014年4月按照《50米級長江A型航標(biāo)船后評價專家組評審意見》提出的要求進(jìn)行定型設(shè)計(jì)的，2014年5月通過方案審查進(jìn)入技術(shù)設(shè)計(jì)，2015年1月開始建造，在船東、船廠、監(jiān)理和船檢的共同努力下，確保了日前順利交付。此兩船為鋼質(zhì)、單體、單底、單甲板、全電焊橫骨架式結(jié)構(gòu)，尖艏、方艉寬甲板圓舭船型?？傞L51.35m、垂線間長44.00m、船寬9.6m、型深3.6m、設(shè)計(jì)吃水2.45m、船員定員16人、燃油艙容積~2×26.7m3、淡水艙容積~2×20.7m3、續(xù)航力100小時、自持力10晝夜。
