在生產(chǎn)管理部、配套部等部門的大力支持下，滬東中華造船總裝三部干部員工奮戰(zhàn)生產(chǎn)一線，心無旁騖大干四季度。11月18日，H1691A船順利完成2臺(tái)克令吊安裝任務(wù)，為按期試航打下基礎(chǔ)。
克令吊又稱船用吊機(jī)，是船舶裝卸貨物的基本設(shè)備，在船上具有極其廣泛的應(yīng)用。H1691A船是滬東中華造船建造的又一艘技術(shù)先進(jìn)的多用途重吊船，船上安裝的2臺(tái)克令吊，單臺(tái)起重能力達(dá)450噸，可進(jìn)行聯(lián)吊操作，最大起重能力達(dá)900噸，因此重吊船又被稱為“海上大力士”。
克令吊安裝一向被視為13000噸重吊船建造過程中的重點(diǎn)工作。由于此次克令吊廠家更換，克令吊塔身、吊臂及相關(guān)附件均發(fā)生了一定變化，開箱后還發(fā)現(xiàn)克令吊吊臂開檔尺寸超差等問題。面對(duì)困難，滬東中華造船總裝三部提前聯(lián)系配套部、設(shè)計(jì)所和設(shè)備廠家，多次召開會(huì)議進(jìn)行技術(shù)交底，明確了技術(shù)要求和各方分工，制定了完善的克令吊安裝計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際需要安排人員制作了安裝所需的特殊工裝。
為了保證克令吊安裝工作安全高效，一批經(jīng)驗(yàn)豐富的人員參與安裝，在TTS服務(wù)工程師的指導(dǎo)下，克令吊安裝人員發(fā)揮了能打硬仗、敢啃硬骨頭的傳統(tǒng)，不怕苦、不言累，通過自我加壓，加班加點(diǎn)，在短短8天內(nèi)便完成了塔身安裝、塔身油料加注、吊臂安裝、穿鋼絲繩及主、輔鉤安裝等一系列工作。部門還首次嘗試在空中完成塔身腳手預(yù)搭工作，取得了良好效果，節(jié)約了不少施工時(shí)間，為按期完成安裝工作創(chuàng)造了有利條件。
克令吊安裝一向被視為13000噸重吊船建造過程中的重點(diǎn)工作。由于此次克令吊廠家更換，克令吊塔身、吊臂及相關(guān)附件均發(fā)生了一定變化，開箱后還發(fā)現(xiàn)克令吊吊臂開檔尺寸超差等問題。面對(duì)困難，滬東中華造船總裝三部提前聯(lián)系配套部、設(shè)計(jì)所和設(shè)備廠家，多次召開會(huì)議進(jìn)行技術(shù)交底，明確了技術(shù)要求和各方分工，制定了完善的克令吊安裝計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際需要安排人員制作了安裝所需的特殊工裝。
為了保證克令吊安裝工作安全高效，一批經(jīng)驗(yàn)豐富的人員參與安裝，在TTS服務(wù)工程師的指導(dǎo)下，克令吊安裝人員發(fā)揮了能打硬仗、敢啃硬骨頭的傳統(tǒng)，不怕苦、不言累，通過自我加壓，加班加點(diǎn)，在短短8天內(nèi)便完成了塔身安裝、塔身油料加注、吊臂安裝、穿鋼絲繩及主、輔鉤安裝等一系列工作。部門還首次嘗試在空中完成塔身腳手預(yù)搭工作，取得了良好效果，節(jié)約了不少施工時(shí)間，為按期完成安裝工作創(chuàng)造了有利條件。
