“建立國內(nèi)唯一游艇專業(yè)博士后工作站1個(gè)；獲400多項(xiàng)艦船專利；擁有國內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的智能船舶設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)；按總裝化、數(shù)字化、集成制造的理念，引進(jìn)智能機(jī)器人；破天荒首造萬噸級(jí)集裝箱船……”近日，在湖南省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、湖南航海學(xué)會(huì)船舶專業(yè)委員會(huì)組織召開的船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展年會(huì)上，近百家企業(yè)代表齊聚一堂，暢談湖南船舶工業(yè)近年來的跨越式發(fā)展。
產(chǎn)學(xué)研深度融合，新技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)航。近年來，湖南船舶工業(yè)在產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、探索發(fā)展新模式等方面持續(xù)發(fā)力，打造市場競爭新優(yōu)勢——
沅江船舶產(chǎn)業(yè)園整合灘頭船廠進(jìn)入園區(qū)發(fā)展，同時(shí)加大招商力度，2019年9月與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)達(dá)成技術(shù)合作，目前已形成以游艇公務(wù)艇制造基地、鋼質(zhì)船舶制造基地、船舶舾裝配套件生產(chǎn)基地等船舶制造為主導(dǎo)的體系；
亞光科技加大工序工裝設(shè)備開發(fā)與投入，引進(jìn)智能機(jī)器人，提升制造裝配水平，并擁有國內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的智能船舶設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和國內(nèi)唯一的游艇專業(yè)博士后工作站，擁有多混材料技術(shù)等400多項(xiàng)艦船專利。企業(yè)自今年2月10日開工后，現(xiàn)手持新造船訂單近3億元；
湘船重工堅(jiān)持走“專、精、特、新”之路，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)高速客船，建造的820客位等系列新一代高速客船豪華客船受到了沿海船東的好評(píng)。今年截至目前，訂單量較去年同期增長35%。
在龍頭企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)下，湖南各地船舶工業(yè)企業(yè)百舸爭流、亮點(diǎn)紛呈，今年雖然受到新冠肺炎疫情影響，但手持訂單量、造船完工量和新接訂單量不降反升。目前，湖南金航船舶有限公司現(xiàn)有6艘在建大型鋼質(zhì)船舶，合同總額達(dá)1.5億元；桃花江游艇在今年9月沅江基地投產(chǎn)后，中標(biāo)鋼質(zhì)貨船22艘，訂單已排到2021年6月；沅江海荃游艇在2019年?duì)I銷訂單突破一個(gè)億的基礎(chǔ)上，2020年有望增長10%，達(dá)到1.1億元……
展望即將到來的“十四五”，與會(huì)代表一致認(rèn)為，要放眼未來、把握大勢，結(jié)合實(shí)際制定好科學(xué)系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，完善產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，形成湖南船舶工業(yè)自主創(chuàng)新的合力；船舶工業(yè)企業(yè)要重點(diǎn)圍繞技術(shù)、質(zhì)量、效率、成本等要素找差距，補(bǔ)短板，將精細(xì)管理理念貫穿生產(chǎn)經(jīng)營全過程，打造數(shù)字化、模型化、自動(dòng)化、集成化的智能造船模式，不斷提升市場競爭力。
產(chǎn)學(xué)研深度融合，新技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)航。近年來，湖南船舶工業(yè)在產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、探索發(fā)展新模式等方面持續(xù)發(fā)力，打造市場競爭新優(yōu)勢——
沅江船舶產(chǎn)業(yè)園整合灘頭船廠進(jìn)入園區(qū)發(fā)展，同時(shí)加大招商力度，2019年9月與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)達(dá)成技術(shù)合作，目前已形成以游艇公務(wù)艇制造基地、鋼質(zhì)船舶制造基地、船舶舾裝配套件生產(chǎn)基地等船舶制造為主導(dǎo)的體系；
亞光科技加大工序工裝設(shè)備開發(fā)與投入，引進(jìn)智能機(jī)器人，提升制造裝配水平，并擁有國內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的智能船舶設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和國內(nèi)唯一的游艇專業(yè)博士后工作站，擁有多混材料技術(shù)等400多項(xiàng)艦船專利。企業(yè)自今年2月10日開工后，現(xiàn)手持新造船訂單近3億元；
湘船重工堅(jiān)持走“專、精、特、新”之路，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)高速客船，建造的820客位等系列新一代高速客船豪華客船受到了沿海船東的好評(píng)。今年截至目前，訂單量較去年同期增長35%。
在龍頭企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)下，湖南各地船舶工業(yè)企業(yè)百舸爭流、亮點(diǎn)紛呈，今年雖然受到新冠肺炎疫情影響，但手持訂單量、造船完工量和新接訂單量不降反升。目前，湖南金航船舶有限公司現(xiàn)有6艘在建大型鋼質(zhì)船舶，合同總額達(dá)1.5億元；桃花江游艇在今年9月沅江基地投產(chǎn)后，中標(biāo)鋼質(zhì)貨船22艘，訂單已排到2021年6月；沅江海荃游艇在2019年?duì)I銷訂單突破一個(gè)億的基礎(chǔ)上，2020年有望增長10%，達(dá)到1.1億元……
展望即將到來的“十四五”，與會(huì)代表一致認(rèn)為，要放眼未來、把握大勢，結(jié)合實(shí)際制定好科學(xué)系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，完善產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，形成湖南船舶工業(yè)自主創(chuàng)新的合力；船舶工業(yè)企業(yè)要重點(diǎn)圍繞技術(shù)、質(zhì)量、效率、成本等要素找差距，補(bǔ)短板，將精細(xì)管理理念貫穿生產(chǎn)經(jīng)營全過程，打造數(shù)字化、模型化、自動(dòng)化、集成化的智能造船模式，不斷提升市場競爭力。
