11月5日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司重慶紅江研發(fā)的6G60ME-C9.5-LGIP雙燃料機(jī)主噴射閥（簡稱：FBIV-P）通過了丹麥MAN公司和主機(jī)廠中船三井的共同驗證，獲得了生產(chǎn)許可。這也標(biāo)志著重慶紅江在低速雙燃料機(jī)的主噴射閥產(chǎn)品上獲得了重大突破，填補(bǔ)了國內(nèi)在該項目上的空白。
FBIV-P是MAN公司雙燃料主機(jī)主噴射閥FBIV中的一員，主要用于LGIP雙燃料機(jī)主機(jī)中液化石油氣（簡稱LPG）燃料的噴射。FBIV-P集成了燃料增壓功能和噴射功能。在液態(tài)LPG燃料以低壓狀態(tài)進(jìn)入閥體后，液壓油通過內(nèi)部柱塞對燃料加壓，并通過控制油控制閥的開啟和關(guān)閉，從而達(dá)到有效控制噴射的功能。
從結(jié)構(gòu)上FBIV-P比常規(guī)噴油器增加了多個油路通道，且集成了柱塞偶件和導(dǎo)套組件為一體，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，零部件的尺寸精度控制要求更高，產(chǎn)品總成裝配更嚴(yán)格，性能試驗更復(fù)雜，這些都大大增加了研發(fā)難度。在得知重慶紅江FBIV-P獲得MAN生產(chǎn)許可的第一時間里，中船三井就向公司發(fā)來國內(nèi)首臺機(jī)FBIV-P訂單，重慶紅江迅速組織生產(chǎn)，確保用戶需求。這是重慶紅江繼成功供貨國內(nèi)首臺6G60ME-C9.5-LGIP低速雙燃料機(jī)LGIP燃料塊總成之后，又在FBIV-P項目上填補(bǔ)了國內(nèi)空白，在低速雙燃料發(fā)動機(jī)部件國產(chǎn)化上再立新功，為紅江造“中國心”再添一星。
從結(jié)構(gòu)上FBIV-P比常規(guī)噴油器增加了多個油路通道，且集成了柱塞偶件和導(dǎo)套組件為一體，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，零部件的尺寸精度控制要求更高，產(chǎn)品總成裝配更嚴(yán)格，性能試驗更復(fù)雜，這些都大大增加了研發(fā)難度。在得知重慶紅江FBIV-P獲得MAN生產(chǎn)許可的第一時間里，中船三井就向公司發(fā)來國內(nèi)首臺機(jī)FBIV-P訂單，重慶紅江迅速組織生產(chǎn)，確保用戶需求。這是重慶紅江繼成功供貨國內(nèi)首臺6G60ME-C9.5-LGIP低速雙燃料機(jī)LGIP燃料塊總成之后，又在FBIV-P項目上填補(bǔ)了國內(nèi)空白，在低速雙燃料發(fā)動機(jī)部件國產(chǎn)化上再立新功，為紅江造“中國心”再添一星。
