11月17日，長江航道工程局所屬的鋼索抓斗挖泥船“長鷹9”在武漢航道船廠順利下水。
“長鷹9”總長72米，型寬26米，型深5.2米。船舶建成后主要適用于長江三峽庫區(qū)庫尾變動回水區(qū)卵石河床航道的維護疏浚，必要時兼顧長江中下游航道應急疏浚任務。
據(jù)悉，“長鷹9”是武漢航道船廠迄今為止承建的最大船舶，船廠及監(jiān)造組努力克服新冠肺炎疫情和特大洪水等不利因素的影響，統(tǒng)籌建造工序，協(xié)調建造力量，全力推進船舶建造進度，確保了船舶安全順利下水。
船廠有關負責人表示，船廠下階段將在持續(xù)做好常態(tài)化疫情防控的基礎上，重點做好關鍵設備安裝調試工作，力爭盡早將“長鷹9”交付使用。
據(jù)長江航道工程局裝備資產部有關負責人介紹，“長鷹9”交付后，將成為長江航道工程局最先進的鋼索式抓斗挖泥船，有助于進一步增強公司設備實力，特別是大大提升長江航道工程局在長江等內河流域硬質河床的綜合疏浚能力。
據(jù)悉，“長鷹9”是武漢航道船廠迄今為止承建的最大船舶，船廠及監(jiān)造組努力克服新冠肺炎疫情和特大洪水等不利因素的影響，統(tǒng)籌建造工序，協(xié)調建造力量，全力推進船舶建造進度，確保了船舶安全順利下水。
船廠有關負責人表示，船廠下階段將在持續(xù)做好常態(tài)化疫情防控的基礎上，重點做好關鍵設備安裝調試工作，力爭盡早將“長鷹9”交付使用。
據(jù)長江航道工程局裝備資產部有關負責人介紹，“長鷹9”交付后，將成為長江航道工程局最先進的鋼索式抓斗挖泥船，有助于進一步增強公司設備實力，特別是大大提升長江航道工程局在長江等內河流域硬質河床的綜合疏浚能力。
