近日，中國(guó)船舶集團(tuán)七一一所船舶低速機(jī)LP-SCR系統(tǒng)獲得了MAN公司頒發(fā)的FTA（首次產(chǎn)品認(rèn)可）證書。
這是MAN公司在全球范圍內(nèi)為同類產(chǎn)品頒發(fā)的首張認(rèn)證證書。
作為全球最大的船舶低速機(jī)專利商，MAN公司對(duì)與其匹配的SCR系統(tǒng)的認(rèn)可有著近乎苛刻的要求，不僅要求在臺(tái)架和海試中通過各項(xiàng)性能試驗(yàn)，還必須完成500小時(shí)以上的實(shí)船驗(yàn)證和系統(tǒng)拆檢審查。
由于法規(guī)限制和要求，當(dāng)前全球所安裝的SCR系統(tǒng)運(yùn)行率較低，七一一所克服重重困難，與船東中遠(yuǎn)海特進(jìn)行積極協(xié)商，歷時(shí)數(shù)月，跨越數(shù)萬海里，按要求完成了SCR系統(tǒng)的500小時(shí)各項(xiàng)實(shí)船驗(yàn)證，并安排人員提供全程跟航保障。
該證書的獲得，表明七一一所開發(fā)的低速機(jī)LP-SCR系統(tǒng)實(shí)船減排性能及運(yùn)行可靠性獲得了專利商的認(rèn)可，能為船東提供滿足IMO TierⅢ規(guī)范要求的SCR系統(tǒng)產(chǎn)品及全船解決方案。
作為全球最大的船舶低速機(jī)專利商，MAN公司對(duì)與其匹配的SCR系統(tǒng)的認(rèn)可有著近乎苛刻的要求，不僅要求在臺(tái)架和海試中通過各項(xiàng)性能試驗(yàn)，還必須完成500小時(shí)以上的實(shí)船驗(yàn)證和系統(tǒng)拆檢審查。
由于法規(guī)限制和要求，當(dāng)前全球所安裝的SCR系統(tǒng)運(yùn)行率較低，七一一所克服重重困難，與船東中遠(yuǎn)海特進(jìn)行積極協(xié)商，歷時(shí)數(shù)月，跨越數(shù)萬海里，按要求完成了SCR系統(tǒng)的500小時(shí)各項(xiàng)實(shí)船驗(yàn)證，并安排人員提供全程跟航保障。
該證書的獲得，表明七一一所開發(fā)的低速機(jī)LP-SCR系統(tǒng)實(shí)船減排性能及運(yùn)行可靠性獲得了專利商的認(rèn)可，能為船東提供滿足IMO TierⅢ規(guī)范要求的SCR系統(tǒng)產(chǎn)品及全船解決方案。
