常石集團（舟山）造船有限公司建造的首艘1,100 TEU集裝箱船（SS257）于2020年10月29日（周四）在常石舟山工廠順利下水。
該1,100 TEU集裝箱船是常石造船為了滿足亞洲等地經濟持續(xù)發(fā)展而帶來的生產材料以及消耗品的海上運輸量不斷增加，主要表現為定期航路集裝箱船的需求量增加而開發(fā)的新船型。該船型最多可裝載20英尺的集裝箱1,100個，也可用于冷凍集裝箱和危險品的運輸。
此外，該船舶除了采用低阻船形的設計，還安裝了常石集團獨有的節(jié)能技術“TOP-GR※1”和“MT-FAST※2”，提高了燃效性能。為了防止NOx和SOx造成的大氣污染和油流出等造成的海洋污染等,采用了環(huán)境友好技術，安裝了硫氧化物洗滌器和壓載水處理裝置。為了防止溢油還配備有完全雙殼化燃料箱。在低燃料消耗技術方面，符合EEDI Phase 3標準。并按照國際海事組織（IMO）規(guī)定的貨物積載和系固安全操作規(guī)則，提高了在甲板上裝卸集裝箱的船員的作業(yè)效率及安全性。
【1,100 TEU型集裝箱船概況】
船舶種類：1,091 TEU型集裝箱船
主要尺度：船長約146M×型寬23.25M×型深11.5M
滿載吃水：8.3M
總噸位：低于10,000 GT
※1.TOP-GR：通過計算機的精密計算與反復的模擬試驗，對葉片數量、直徑、葉片截面形狀及葉片幾何分布進行了最優(yōu)化設計，研發(fā)出高效率低振動的節(jié)能型螺旋槳。
※2.MT-FAST：在螺旋槳前部安裝多個翼狀結構物，通過調整水流，推進效率可提高約4%的節(jié)能裝置。榮獲2018年度防止全球變暖活動環(huán)境大臣表彰獎
以建造常石集團自主品牌“TESS”系列以及”KAMSARMAX”等散裝貨船為主的常石造船，為滿足世界海運市場的多樣化需求，通過擴充油船和集裝箱船的產品陣容展開了可建造船型的種類，今后也將進一步致力于新船型的開發(fā)。
該船的順利下水標志著TZS可建造產品陣容的進一步擴大，也為下一步挑戰(zhàn)更多新船型奠定了基礎。常石舟山工廠正以不斷挑戰(zhàn)的積極姿態(tài)，為準備迎接造船行業(yè)更好的明天積極地向前邁進。
此外，該船舶除了采用低阻船形的設計，還安裝了常石集團獨有的節(jié)能技術“TOP-GR※1”和“MT-FAST※2”，提高了燃效性能。為了防止NOx和SOx造成的大氣污染和油流出等造成的海洋污染等,采用了環(huán)境友好技術，安裝了硫氧化物洗滌器和壓載水處理裝置。為了防止溢油還配備有完全雙殼化燃料箱。在低燃料消耗技術方面，符合EEDI Phase 3標準。并按照國際海事組織（IMO）規(guī)定的貨物積載和系固安全操作規(guī)則，提高了在甲板上裝卸集裝箱的船員的作業(yè)效率及安全性。
【1,100 TEU型集裝箱船概況】
船舶種類：1,091 TEU型集裝箱船
主要尺度：船長約146M×型寬23.25M×型深11.5M
滿載吃水：8.3M
總噸位：低于10,000 GT
※1.TOP-GR：通過計算機的精密計算與反復的模擬試驗，對葉片數量、直徑、葉片截面形狀及葉片幾何分布進行了最優(yōu)化設計，研發(fā)出高效率低振動的節(jié)能型螺旋槳。
※2.MT-FAST：在螺旋槳前部安裝多個翼狀結構物，通過調整水流，推進效率可提高約4%的節(jié)能裝置。榮獲2018年度防止全球變暖活動環(huán)境大臣表彰獎
以建造常石集團自主品牌“TESS”系列以及”KAMSARMAX”等散裝貨船為主的常石造船，為滿足世界海運市場的多樣化需求，通過擴充油船和集裝箱船的產品陣容展開了可建造船型的種類，今后也將進一步致力于新船型的開發(fā)。
該船的順利下水標志著TZS可建造產品陣容的進一步擴大，也為下一步挑戰(zhàn)更多新船型奠定了基礎。常石舟山工廠正以不斷挑戰(zhàn)的積極姿態(tài)，為準備迎接造船行業(yè)更好的明天積極地向前邁進。
