12月10日，上海中遠海運重工隆重舉行FPSO MV34項目交付儀式。船東MODEC、用戶意大利ENI的高級代表、上海市長興島開發(fā)辦、崇明區(qū)政府、海事、海關(guān)、邊檢、船級社等相關(guān)單位領(lǐng)導到場祝賀。MODEC新加坡總裁Tony Quinn發(fā)來了視頻祝賀辭，ENI墨西哥項目總經(jīng)理Carmine De Lorenzo發(fā)來祝賀詞。中遠海運重工副總經(jīng)理趙增山、姜季江出席儀式。這是上海中遠海運重工年內(nèi)交付的第二個大型海工項目，也是公司2020年海工項目的收官之作。
MV34 FPSO為油輪改FPSO項目。其原船為載重15.8萬噸的中型油輪，改造完成后的FPSO，全長275米，型寬48米，型深23.2米，最大吃水17米，儲油量9萬桶，定員140人，設(shè)計壽命20年，采用外點系泊定位方式，入ABS船級社。該船具有MGO及gas fuel雙燃料供給系統(tǒng)，維持原有動力推進系統(tǒng)，具備自航及應急脫離的能力，Tower york系泊系統(tǒng)可旋轉(zhuǎn)、分離。項目在上海中遠海運重工完成了主船體的改造，包括壓載艙、機艙、甲板管系等；生活樓整體換新；包括E-house、火炬塔在內(nèi)的6個模塊的吊運安裝及調(diào)試。
項目執(zhí)行期間，上海中遠海運重工堅持以“四個一”理念為引領(lǐng)，按照中遠海運重工統(tǒng)一部署，團結(jié)帶領(lǐng)干部員工上下同欲，亮劍執(zhí)行，抽調(diào)精兵強將組建項目管理團隊和建造團隊，調(diào)動優(yōu)質(zhì)資源投入到項目的改裝和建造中。項目在廠的一年多時間里，項目團隊弘揚亮劍文化，與船東方、用戶等高效溝通，不斷追求精益求精的工匠品質(zhì)，苦練內(nèi)功，迎難而上，攻堅克難，主動擔當，克服了新冠肺炎疫情影響，嚴謹技術(shù)設(shè)計，嚴格計劃執(zhí)行，嚴肅質(zhì)量標準，嚴控安全風險，按期保質(zhì)完成了項目改裝，得到了業(yè)主MODEC和用戶ENI的高度認可。
FPSO MV34項目是上海中遠海運重工2020年以來繼N808 FPSO項目之后交付的第二個大型海工項目，也是上海中遠海運重工深化改革以來交付的第四個FPSO海工項目。該項目的成功交付，既是上海中遠海運重工深化改革、轉(zhuǎn)型升級的重要轉(zhuǎn)折點，也是公司躋身海洋工程裝備制造修理行業(yè)的關(guān)鍵性里程碑，對于上海中遠海運重工推進“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，努力打造成為“技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先、管理領(lǐng)先、文化領(lǐng)先”的國內(nèi)單體綜合實力最強的船舶與海洋工程修理與改裝基地具有重要意義。
鏈接一：N808 FPSO
2020年4月3日,由上海中遠海運重工為“Energean PLC”負責設(shè)計、總包建造、現(xiàn)場管理，由舟山中遠海運重工分包建造的海上浮式生產(chǎn)儲卸油船N808 FPSO“Energean Power”船體建造項目在舟山項目建造現(xiàn)場順利交付，標志著上海中遠海運重工與項目船東方Prime Marine Energy Inc.的首次合作取得圓滿成功。
鏈接二：P70 FPSO
2018年3月，由上海中遠海運重工負責設(shè)計、總包建造、現(xiàn)場管理，由啟東中遠海運海洋工程有限公司分包的海上浮式生產(chǎn)儲卸油船P70 FPSO海工項目在上海中遠海運重工長興碼頭現(xiàn)場順利交付。這是上海中遠海運重工重組改革后交付的首個大型海工建造產(chǎn)品。
鏈接三：P69 FPSO
2017年1月3日，由上海中遠船務負責設(shè)計、總包建造、進行項目現(xiàn)場管理的海上浮式生產(chǎn)儲油船P69 FPSO海工項目在舟山中遠船務現(xiàn)場交付，這是中遠海運重工成立后交付的首個大型海工建造產(chǎn)品，成為上海中遠船務喜迎開門紅，向中遠海運重工的新年獻禮之作。
鏈接一：N808 FPSO
鏈接二：P70 FPSO
鏈接三：P69 FPSO
