導讀：據(jù)俄媒3月28日報道，21631型導彈艦裝備的柴油發(fā)動機由中國河南柴油機重工有限責任公司制造。有趣的是，該公司正是當年蘇聯(lián)援建的。我國產(chǎn)品再次成功返銷俄海軍主力艦船，這在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)高度關(guān)注。繼俄海軍21980型快艇后，中國產(chǎn)柴油機再次裝備到21631型導彈艦上。
據(jù)了解，21631型導彈艦是俄軍專門為近海作戰(zhàn)研發(fā)的一型輕型導彈護衛(wèi)艦，艦長72米，滿載排水量900噸，配有100毫米艦炮和8聯(lián)裝垂直發(fā)射系統(tǒng)。在敘利亞內(nèi)戰(zhàn)中，該艦從里海發(fā)射多枚對地巡航導彈，戰(zhàn)果不俗。
按計劃，俄軍將采購9艘21631型導彈艦，最初采用德制MTU16V4000M90柴油發(fā)動機，但由于遭遇西方制裁，該艦完成5艘后就陷入無發(fā)動機可用境地，因此采購中國造也是無奈之舉。
蘇聯(lián)以及后來的俄羅斯在船用發(fā)動機領(lǐng)域功底向來偏弱，導致俄海軍高官曾在會上大罵“這樣的柴油機，在海水工作兩個月就會完全腐蝕！”。相比之下，曾經(jīng)在徒弟中國在蘇聯(lián)的支持下起步，后又在德法兩國的助力下，實現(xiàn)了船用柴油發(fā)動機的國產(chǎn)化。
以此次出口的CHD622V20高速柴油機為例，采用了高壓共軌技術(shù)，可以在寬廣的范圍內(nèi)改變噴射壓力和噴射時間，通過將油壓產(chǎn)生過程和燃油噴射控制過程分開考慮實現(xiàn)柴油機電子控制，從而達到清潔、高效的目標。俄軍認為，該發(fā)動機性能已經(jīng)超出上述德制發(fā)動機。
另據(jù)報道，除船用柴油發(fā)動機外，我國在燃氣輪機、電力推進系統(tǒng)等方面也已大大超出俄羅斯。我國海軍大量新型驅(qū)護艦的服役表明燃氣輪機已經(jīng)批量生產(chǎn)且可靠性強，更先進的間冷回熱的燃氣輪機也已經(jīng)研制成功。而俄軍由于失去烏克蘭的技術(shù)來源，自研的燃氣輪機還需時日，導致22350型護衛(wèi)艦的建造出現(xiàn)停滯。因此未來不排除俄軍會引進中國造燃氣輪機的可能。
正是基于上述情況，曾有俄羅斯專家建議俄軍直接引進我國海軍大量服役的054A型導彈護衛(wèi)艦，以實現(xiàn)俄海軍的迅速更新?lián)Q代。
