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凱靈船廠交付國內(nèi)首艘運(yùn)用能量型超級電容海上客船

   2020-12-24 船海裝備網(wǎng)4340
核心提示:12月23日上午,浙江凱靈船廠建造的“鷺江66”號柴電混合動力客船在廈門郵輪中心廈鼓碼頭正式交付,廈門輪渡有限公司與浙江凱靈船
12月23日上午,浙江凱靈船廠建造的“鷺江66”號柴電混合動力客船在廈門郵輪中心廈鼓碼頭正式交付,廈門輪渡有限公司與浙江凱靈船廠共同在“鷺江66”號柴電客船上舉行交船儀式。廈門港口管理局、鼓浪嶼管委會、廈門海事局、中國船級社廈門分社、中國船舶集團(tuán)第七一一研究所、廈門國有資本運(yùn)營有限責(zé)任公司等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。
凱靈船廠交付國內(nèi)首艘運(yùn)用能量型超級電容海上客船
這是全國首艘采用柴油發(fā)電機(jī)組和能量型超級電容的混合動力推進(jìn)海上客船,是海船領(lǐng)域踐行綠色發(fā)展理念的一大里程碑。該船將于春節(jié)前正式投用,推動鼓浪嶼旅游客運(yùn)航線品質(zhì)進(jìn)一步提檔升級。

“鷺江66”號柴電客船長33米,寬9米,共有兩層甲板,設(shè)計(jì)客位390個(gè),外觀與廈門輪渡“鷺江”系列客船類似。外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚,更注重旅游體驗(yàn)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。最關(guān)鍵的是這艘船是國內(nèi)第一艘使用柴油發(fā)電機(jī)組及能量型超級電容組成的混合動力推進(jìn)海上客船,能有效減少碳排放,比廈門輪渡現(xiàn)有船舶更加綠色環(huán)保,整體舒適性更高。
 
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