2020年12月25日下午,經(jīng)過周密準備和精心策劃，煙臺打撈局船舶修造中心順利完成我局“芝罘島”輪進塢作業(yè)，標志著塢修業(yè)務的正式重啟。
此前，中心多次會議強調要全面做好塢修業(yè)務重啟的準備工作。進塢前，各部門分工明確，全方位開展船塢配套設備設施維護保養(yǎng)、運行檢查，對參與進塢作業(yè)人員進行提前培訓，密切關注氣象信息，保持同船方的有效溝通，為本次進塢作業(yè)順利完成奠定了堅實基礎。
自2020年4月干船塢底板加固工程開工以來，中心高效完成來福士舾裝件制作和煙臺港躉船建造、安裝，中標煙臺海事局躉船建造項目，全力攻堅1000T淺水坐底打撈工程船、超大直徑單樁坐底式抱樁器、局1號泊位維修加固工程鋼引橋等項目，建造場地呈現(xiàn)一片紅火景象。但“兩條腿”走路的發(fā)展格局，終究離不開塢修業(yè)務的有力支撐。而如今，干船塢重新投入使用，為2020年的工作畫上了完美的句號，也為2021年大舉殺回修船市場做好了準備。
本次進塢更是繼“六十天大會戰(zhàn)”圓滿收官后，煙臺打撈局修造中心向打造“修造并舉誠譽四海”品牌邁出的關鍵一步。相信煥然一新的船塢將讓修造中心在激烈的市場競爭中更有底氣，為船廠人助力煙臺打撈事業(yè)高質量發(fā)展提供更為堅強的保障！
自2020年4月干船塢底板加固工程開工以來，中心高效完成來福士舾裝件制作和煙臺港躉船建造、安裝，中標煙臺海事局躉船建造項目，全力攻堅1000T淺水坐底打撈工程船、超大直徑單樁坐底式抱樁器、局1號泊位維修加固工程鋼引橋等項目，建造場地呈現(xiàn)一片紅火景象。但“兩條腿”走路的發(fā)展格局，終究離不開塢修業(yè)務的有力支撐。而如今，干船塢重新投入使用，為2020年的工作畫上了完美的句號，也為2021年大舉殺回修船市場做好了準備。
