本月，寧波東方船舶設(shè)計(jì)院有限公司和海南安豐海運(yùn)有限公司成功簽訂了《2艘22500DWT散貨船設(shè)計(jì)合同》，并且完成了首批圖紙的研發(fā)設(shè)計(jì)。
本船是一艘新型節(jié)能型散貨船。船體為鋼質(zhì)、單甲板、尾機(jī)型、單槳、單舵，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的貨船，總長(zhǎng)153米，型寬23.4米，型深13.1米，設(shè)計(jì)載重22500噸。該船主要航行于近海航區(qū)及我國(guó)沿海各主要港口，用于裝運(yùn)鋼、煤、礦砂、鹽、谷物等散裝貨物，具有廣泛的功用性和良好的經(jīng)濟(jì)性。
本船采用低速柴油機(jī)，在進(jìn)行線型優(yōu)化后，10節(jié)航速下主機(jī)油耗約為6.3噸/每天，油耗和母型船相比能節(jié)省約3噸/每天，達(dá)到了低油耗、低排放、節(jié)能環(huán)保的技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)。同時(shí)，本船采用低速機(jī)帶齒輪箱的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，不僅提高推進(jìn)效率降低油耗，而且讓本船操縱更加靈活。船舶正倒車(chē)通過(guò)齒輪箱來(lái)實(shí)現(xiàn)，可以在15秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)倒車(chē)，船舶機(jī)動(dòng)性能大幅提高。
本船采用低速柴油機(jī)，在進(jìn)行線型優(yōu)化后，10節(jié)航速下主機(jī)油耗約為6.3噸/每天，油耗和母型船相比能節(jié)省約3噸/每天，達(dá)到了低油耗、低排放、節(jié)能環(huán)保的技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)。同時(shí)，本船采用低速機(jī)帶齒輪箱的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，不僅提高推進(jìn)效率降低油耗，而且讓本船操縱更加靈活。船舶正倒車(chē)通過(guò)齒輪箱來(lái)實(shí)現(xiàn)，可以在15秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)倒車(chē)，船舶機(jī)動(dòng)性能大幅提高。
