2020年12月30日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力集團(tuán)自主研發(fā)的船用400mm缸徑低速雙燃料機(jī)工程樣機(jī)（CX40DF）在江蘇鎮(zhèn)江順利完成型式認(rèn)可試驗(yàn)，ABS、BV、CCS、DNV-GL、KR、LR、NK、RINA八大船級(jí)社全程參與見證。通過八大船級(jí)社的型式認(rèn)可試驗(yàn)標(biāo)志著CX40DF工程樣機(jī)研制成功，向裝船應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)一步，同時(shí)標(biāo)志著船用低速機(jī)工程2020年實(shí)現(xiàn)完美收官。
CX40DF由中船動(dòng)力集團(tuán)下屬中船動(dòng)力研究院和中船動(dòng)力有限公司聯(lián)合研制，該型機(jī)采用動(dòng)態(tài)氧濃度控制技術(shù)，顯著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油/燃?xì)庀穆?，可有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
CX40DF額定功率5844千瓦，轉(zhuǎn)速146轉(zhuǎn)/分鐘，氣體模式下滿足國(guó)際海事組織（IMO）最新的第三階段（TierⅢ）排放要求，完全滿足10000-30000噸級(jí)氣體運(yùn)輸船、液貨船、集裝箱船和干散貨船等船型的主機(jī)需求。
CX40DF是全球最小缸徑的船用雙燃料低速機(jī)，是中船動(dòng)力集團(tuán)繼今年上半年發(fā)布世界最大船用雙燃料低速機(jī)X92DF后，在船用低速機(jī)自主研制的又一重要突破。該機(jī)型的研制成功進(jìn)一步完善了船用低速雙燃料機(jī)型譜，可顯著提升中船動(dòng)力集團(tuán)在船用低速機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
CX40DF額定功率5844千瓦，轉(zhuǎn)速146轉(zhuǎn)/分鐘，氣體模式下滿足國(guó)際海事組織（IMO）最新的第三階段（TierⅢ）排放要求，完全滿足10000-30000噸級(jí)氣體運(yùn)輸船、液貨船、集裝箱船和干散貨船等船型的主機(jī)需求。
CX40DF是全球最小缸徑的船用雙燃料低速機(jī)，是中船動(dòng)力集團(tuán)繼今年上半年發(fā)布世界最大船用雙燃料低速機(jī)X92DF后，在船用低速機(jī)自主研制的又一重要突破。該機(jī)型的研制成功進(jìn)一步完善了船用低速雙燃料機(jī)型譜，可顯著提升中船動(dòng)力集團(tuán)在船用低速機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
