據(jù)悉，青島迪瑪爾海洋工程有限公司和青島奧爾迪普海洋科技有限公司聯(lián)合研發(fā)的“海上單點(diǎn)系泊系統(tǒng)核心設(shè)備”獲得成功。
在近日舉行的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，海上單點(diǎn)系泊系統(tǒng)核心設(shè)備贏得了中海油研究總院、中海油深圳有限公司、中海油能源發(fā)展公司、海油工程股份公司、中石油管道局海洋工程公司、中石化石油工程設(shè)計(jì)有限公司、中國(guó)船級(jí)社等相關(guān)單位及專家的一致肯定。
據(jù)了解，該設(shè)備系國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，攻克了核心設(shè)備旋轉(zhuǎn)接頭和單點(diǎn)浮筒的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)7級(jí)大風(fēng)、有效浪高3.5米情況下的原油卸載，每年平均工作日達(dá)到330個(gè)，打破了國(guó)外壟斷，為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的單點(diǎn)系泊系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化奠定了基礎(chǔ)。
單點(diǎn)系泊系統(tǒng)是可供海上油輪不用?？看a頭就可以進(jìn)行原油裝卸的“浮動(dòng)式碼頭”，與傳統(tǒng)的固定式原油碼頭相比，與傳統(tǒng)的固定式原油碼頭相比，單點(diǎn)系泊系統(tǒng)具有“一次性投資少、建設(shè)周期短、見(jiàn)效快”等特點(diǎn)，在海上油田開(kāi)發(fā)和提高石油海上運(yùn)輸效率等方面具有性能穩(wěn)定、故障率低、維護(hù)周期和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，能充分發(fā)揮大型油船經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性，而不必花費(fèi)巨額投資去建設(shè)深水碼頭。尤其在不具備興建超大型深水碼頭條件的地區(qū)和海域，單點(diǎn)技術(shù)更具優(yōu)勢(shì)。單點(diǎn)系泊系統(tǒng)全部建設(shè)投資約為同樣等級(jí)的固定碼頭的20-30%，原油裝卸費(fèi)用每噸可以減少30-40%；建設(shè)周期比同樣等級(jí)的固定碼頭縮短20-30%；可作為進(jìn)出口原油的中轉(zhuǎn)終端，供大型或超大型油船系泊和裝卸原油，能充分發(fā)揮大型油船經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性。單點(diǎn)系泊系統(tǒng)可以在7級(jí)大風(fēng)中，有效浪高3.5米的情況下進(jìn)行原油接卸，每年平均工作日達(dá)到330個(gè)(90%)；不需要考慮風(fēng)、浪、流轉(zhuǎn)變引起的影響，受氣候影響較小。
之前我國(guó)不能制造單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，核心技術(shù)被國(guó)外的APL、SBM、SOFEC等世界著名大公司所壟斷。青島迪瑪爾海洋工程有限公司通過(guò)兩年的自主研發(fā)和設(shè)計(jì)，攻克了單點(diǎn)系泊系統(tǒng)核心設(shè)備旋轉(zhuǎn)接頭和單點(diǎn)浮筒的關(guān)鍵技術(shù)，取得了我國(guó)單點(diǎn)系統(tǒng)獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獲得了3項(xiàng)發(fā)明專利和4項(xiàng)實(shí)用新型專利，實(shí)現(xiàn)了單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化，改變了我國(guó)不能自主研發(fā)和制造單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的局面。
專家認(rèn)為此次青島企業(yè)自主研發(fā)、制造的國(guó)內(nèi)首套單點(diǎn)系泊核心設(shè)備，推動(dòng)了單點(diǎn)系泊系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，希望盡快搶占市場(chǎng)先機(jī)，在國(guó)內(nèi)海洋工程中得到推廣應(yīng)用。
