2021年1月1日，在宣布成立新合資企業(yè)意向的9個(gè)月后，日本兩家最大的船企—今治造船和日本造船聯(lián)合（JMU）正式合并成立新公司“日本造船”。日本造船的成立，旨在整合日本船舶設(shè)計(jì)和銷售能力，提升本土船企的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。至此，中日韓三國(guó)，分別先后完成了關(guān)于整合的大動(dòng)作。
日本造船總部位于東京，將擁有約500名來自兩家公司的員工。資本金為1億日元（約96.5萬美元），其中今治造船出資51%，JMU出資49%。在未來，日本將通過提供長(zhǎng)期貸款、減免船企稅收、增加技術(shù)補(bǔ)貼等方式，支持本國(guó)船企。
近幾年，面對(duì)來自韓國(guó)和中國(guó)造船企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，通過整合來提高日本造船企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)迫在眉睫。2020年的全球造船市場(chǎng)，中韓兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的格局越來越明顯，中日韓“三足鼎立”的時(shí)代已經(jīng)遠(yuǎn)去。尤其是2020年1~11月，日本本土船廠僅承接新船訂單300多萬載重噸，全球市場(chǎng)份額僅9%，已經(jīng)退出了全球排名前三的榜單。
近幾年，面對(duì)來自韓國(guó)和中國(guó)造船企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，通過整合來提高日本造船企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)迫在眉睫。2020年的全球造船市場(chǎng)，中韓兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的格局越來越明顯，中日韓“三足鼎立”的時(shí)代已經(jīng)遠(yuǎn)去。尤其是2020年1~11月，日本本土船廠僅承接新船訂單300多萬載重噸，全球市場(chǎng)份額僅9%，已經(jīng)退出了全球排名前三的榜單。
