據(jù)offshore-energy網(wǎng)、splash247網(wǎng)等報道，1月21日，俄羅斯最大航運公司Sovcomflot集團（SCF）與法國道達爾公司達成一項液化天然氣（LNG）運輸船期租協(xié)議。SCF集團將訂造1艘17.4萬立方米雙燃料LNG船，并租給道達爾運營，租期7年。同時，該新船建造協(xié)議還將包括2艘同型船的選擇權(quán)。
報道并未披露SCF集團將選擇哪家船廠建造上述LNG船。不過，報道稱，該型船將采用Atlanticmax LNG船型設(shè)計，配備Mark III Flex貨物圍護系統(tǒng)，低速雙燃料X-DF發(fā)動機，以及在液體燃料模式下航行時減少氮氧化物排放的減排系統(tǒng)。同時，該船還將采用蒸發(fā)氣體部分再液化系統(tǒng)，可減少在長途航行或等待貨物作業(yè)時的損失。
據(jù)了解，2018年，SCF集團曾在韓國現(xiàn)代三湖重工訂造了3艘17.4萬方Atlanticmax LNG船，均配備Mark III Flex貨物圍護系統(tǒng)及低速雙燃料X-DF發(fā)動機。其首制船“SCF La Perouse”號于去年2月交付，2號船“SCF Barents”號于去年9月交付，3號船“SCF Timmerman”號于今年1月交付。
SCF集團總裁兼首席執(zhí)行官Igor Tonkovidov表示，該項目將進一步推動該集團與道達爾等全球領(lǐng)先能源公司的合作，該集團即將訂造的新船將滿足所有現(xiàn)行環(huán)保國際標(biāo)準(zhǔn)，以及承租人對能源效率、質(zhì)量和航行安全的要求。
據(jù)了解，2018年，SCF集團曾在韓國現(xiàn)代三湖重工訂造了3艘17.4萬方Atlanticmax LNG船，均配備Mark III Flex貨物圍護系統(tǒng)及低速雙燃料X-DF發(fā)動機。其首制船“SCF La Perouse”號于去年2月交付，2號船“SCF Barents”號于去年9月交付，3號船“SCF Timmerman”號于今年1月交付。
SCF集團總裁兼首席執(zhí)行官Igor Tonkovidov表示，該項目將進一步推動該集團與道達爾等全球領(lǐng)先能源公司的合作，該集團即將訂造的新船將滿足所有現(xiàn)行環(huán)保國際標(biāo)準(zhǔn)，以及承租人對能源效率、質(zhì)量和航行安全的要求。
