近日，國產(chǎn)首制大型郵輪H1508的設(shè)備安裝工作連續(xù)取得重大進(jìn)展。1月24日，H1508的發(fā)電機(jī)完成吊裝工作，兩臺(tái)主柴油機(jī)順利吊入C甲板。至此，H1508船正式吹響了機(jī)械處所的舾裝工作新戰(zhàn)役的號(hào)角。
大型郵輪H1508船與其他船型不同，它的主機(jī)動(dòng)力方式是以主發(fā)電機(jī)帶動(dòng)電力推進(jìn)系統(tǒng)，同時(shí)為全船各類電力設(shè)備提供能源。發(fā)電機(jī)動(dòng)力部分分為V型14缸機(jī)和直列8缸機(jī)兩型，共計(jì)5臺(tái)，主尺度均在10米以上，這為安裝精度和吊裝難度都帶來了挑戰(zhàn)。
外高橋造船組織專項(xiàng)小組，研究工藝圖紙，細(xì)化廠家資料。結(jié)合在其他船型領(lǐng)域積累的安裝經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目組先后完成了基座環(huán)氧平面預(yù)處理、螺栓安裝孔的平面鏜削工裝研發(fā)、散件物資的梳理和清點(diǎn)等工作，并結(jié)合發(fā)電機(jī)間的空間布局，進(jìn)行重點(diǎn)連接件的預(yù)埋和預(yù)安裝，預(yù)先完成了發(fā)電機(jī)電機(jī)部分的吊裝等工作，為柴油機(jī)的順利吊裝和后續(xù)的整體對中提供了重要前提保障。
隨著主發(fā)電機(jī)的陸續(xù)吊裝，大型郵輪項(xiàng)目機(jī)械處所舾裝工作將逐步進(jìn)入到系統(tǒng)安裝界面。外高橋造船將圍繞關(guān)鍵路徑以點(diǎn)帶面地開展工作策劃和技術(shù)識(shí)別，制定完工管理計(jì)劃和子系統(tǒng)工作策劃，為大型郵輪年度各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成打好基礎(chǔ)。
外高橋造船組織專項(xiàng)小組，研究工藝圖紙，細(xì)化廠家資料。結(jié)合在其他船型領(lǐng)域積累的安裝經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目組先后完成了基座環(huán)氧平面預(yù)處理、螺栓安裝孔的平面鏜削工裝研發(fā)、散件物資的梳理和清點(diǎn)等工作，并結(jié)合發(fā)電機(jī)間的空間布局，進(jìn)行重點(diǎn)連接件的預(yù)埋和預(yù)安裝，預(yù)先完成了發(fā)電機(jī)電機(jī)部分的吊裝等工作，為柴油機(jī)的順利吊裝和后續(xù)的整體對中提供了重要前提保障。
隨著主發(fā)電機(jī)的陸續(xù)吊裝，大型郵輪項(xiàng)目機(jī)械處所舾裝工作將逐步進(jìn)入到系統(tǒng)安裝界面。外高橋造船將圍繞關(guān)鍵路徑以點(diǎn)帶面地開展工作策劃和技術(shù)識(shí)別，制定完工管理計(jì)劃和子系統(tǒng)工作策劃，為大型郵輪年度各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成打好基礎(chǔ)。
