1月27日10點(diǎn)，“大橋福船”號(hào)啟航前往三峽陽江一期風(fēng)場(chǎng)。與以往不同，此次“大橋福船”號(hào)在長(zhǎng)達(dá)35海里的航程中還攜帶著一整套風(fēng)機(jī)設(shè)備,這是中鐵福船首次在南海海域利用自身平臺(tái)船強(qiáng)大的存儲(chǔ)能力運(yùn)輸整套風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行長(zhǎng)距離航行。
“大橋福船”號(hào)施工所在的南海海域，冬季涌浪大，海況惡劣，運(yùn)輸船定位難度高，船身起伏大，施工倒駁設(shè)備難度極大。為降低設(shè)備轉(zhuǎn)駁風(fēng)險(xiǎn)，“大橋福船”號(hào)通過自主設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)設(shè)備存放工裝，合理利用有限的甲板空間，葉片采用雙層疊放方式，將一整套葉片長(zhǎng)76.6米的明陽5.5MW風(fēng)機(jī)設(shè)備轉(zhuǎn)駁存放至甲板面，克服了運(yùn)輸船抗風(fēng)浪能力不足的困難，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)還提升了吊裝效率。
“大橋福船”號(hào)自2018年3月交付以來，不斷創(chuàng)造佳績(jī)，創(chuàng)新突破。在新的一年，“大橋福船”號(hào)將在南海風(fēng)場(chǎng)不斷挑戰(zhàn)風(fēng)機(jī)安裝界的記錄！
“大橋福船”號(hào)自2018年3月交付以來，不斷創(chuàng)造佳績(jī)，創(chuàng)新突破。在新的一年，“大橋福船”號(hào)將在南海風(fēng)場(chǎng)不斷挑戰(zhàn)風(fēng)機(jī)安裝界的記錄！
