農(nóng)歷大年初一晚20:00，正在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修理的“赫爾墨斯”輪船東收到了來自總管小組的大喜訊：由船東外協(xié)轉(zhuǎn)到公司修理的“赫爾墨斯”輪軸系螺栓鉆除工程順利完工！該工程的完工大大化解了船東的燃眉之急。這也是上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首次利用自制工裝成功完成軸系螺栓鉆孔拆除工程。
2月10日下午，“赫爾墨斯”輪船東向該輪總管小組發(fā)出支援請求：船方聯(lián)系的船舶飛輪端螺栓鉆除工程外協(xié)加工單位的設(shè)備無法到廠，該項工程需要請上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工幫助施工，否則將對船期造成不利影響。接通知后，總管小組立即行動，機(jī)電工區(qū)第一時間組織施工人員準(zhǔn)備作業(yè)。
修理團(tuán)隊計劃用機(jī)電工區(qū)自制的鉆鏜孔專用工裝進(jìn)行作業(yè)。但因為事發(fā)突然，專用工裝需要的鉆孔工具沒有足夠備件，且時值農(nóng)歷大年三十，節(jié)日期間采購也無法開展。為此，工區(qū)負(fù)責(zé)該項工程的分管經(jīng)理主動思考，利用舊件刃磨加工重復(fù)使用，并在過程中反復(fù)向施工人員進(jìn)行操作細(xì)節(jié)交底，確保在鉆孔過程中不出任何偏差。在僅有一支鉆頭的情況下，管理人員和施工團(tuán)隊同心協(xié)力，大膽策劃，謹(jǐn)慎施工，精益求精，經(jīng)過兩天半連續(xù)作業(yè)，終于在客觀條件極大受限的基礎(chǔ)上，成功完成8個過盈螺栓的鉆除工程，化解了船方的燃眉之急，也確保了船舶的按期開航，贏得了船東的肯定和贊譽(yù)。
修理團(tuán)隊計劃用機(jī)電工區(qū)自制的鉆鏜孔專用工裝進(jìn)行作業(yè)。但因為事發(fā)突然，專用工裝需要的鉆孔工具沒有足夠備件，且時值農(nóng)歷大年三十，節(jié)日期間采購也無法開展。為此，工區(qū)負(fù)責(zé)該項工程的分管經(jīng)理主動思考，利用舊件刃磨加工重復(fù)使用，并在過程中反復(fù)向施工人員進(jìn)行操作細(xì)節(jié)交底，確保在鉆孔過程中不出任何偏差。在僅有一支鉆頭的情況下，管理人員和施工團(tuán)隊同心協(xié)力，大膽策劃，謹(jǐn)慎施工，精益求精，經(jīng)過兩天半連續(xù)作業(yè)，終于在客觀條件極大受限的基礎(chǔ)上，成功完成8個過盈螺栓的鉆除工程，化解了船方的燃眉之急，也確保了船舶的按期開航，贏得了船東的肯定和贊譽(yù)。
