2月26日，中國船舶大船集團(tuán)舉行30萬噸超大型原油船90號船交接船簽字暨命名儀式。
中遠(yuǎn)海運能源總經(jīng)理朱邁進(jìn)，大船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)鄧昌連、張玉環(huán)參加儀式。雙方代表在交接船證書上簽字，命名砍纜嘉賓車泓崧女士將該船命名為“遠(yuǎn)福洋”輪。
“遠(yuǎn)福洋”輪是大船集團(tuán)為用戶量身定制的新一代節(jié)能環(huán)保型30萬噸級超大型原油船，總長約333米，型寬60米，最大載重量約31.9萬噸，續(xù)航里程超過26000海里，可在全球范圍航行。
考慮到馬六甲海峽的水深有限、對于通航船舶的吃水要求和通行時間段有相應(yīng)的限制，本船將設(shè)計吃水設(shè)計在20.5米，滿足馬六甲海峽通航的水深限制，本船正常裝載220萬桶原油可在絕大多數(shù)時間中直接通過馬六甲海峽，為船東提高了運營效率。
“遠(yuǎn)福洋”輪最大的亮點是節(jié)能環(huán)保。主機(jī)油耗較上一代超大型原油船降低3%以上，為船東大幅降低了運營成本；主機(jī)排放廢氣中的氮氧化物的含量低于國際標(biāo)準(zhǔn)3.4克/千瓦時，有效地降低了廢氣中酸性物質(zhì)對自然環(huán)境的污染，環(huán)保性能優(yōu)異；該船采用直艏設(shè)計的型線，改善了船舶在波浪中航行的性能，同時針對該型線和主機(jī)量身設(shè)計了大直徑螺旋槳和槳前節(jié)能導(dǎo)輪，進(jìn)一步提升了船舶的節(jié)能指標(biāo)。
“遠(yuǎn)福洋”輪從下水到具備交船狀態(tài)僅用了63天，創(chuàng)造了近年來同類型船舶水下周期最短紀(jì)錄。
“遠(yuǎn)福洋”輪是大船集團(tuán)為用戶量身定制的新一代節(jié)能環(huán)保型30萬噸級超大型原油船，總長約333米，型寬60米，最大載重量約31.9萬噸，續(xù)航里程超過26000海里，可在全球范圍航行。
考慮到馬六甲海峽的水深有限、對于通航船舶的吃水要求和通行時間段有相應(yīng)的限制，本船將設(shè)計吃水設(shè)計在20.5米，滿足馬六甲海峽通航的水深限制，本船正常裝載220萬桶原油可在絕大多數(shù)時間中直接通過馬六甲海峽，為船東提高了運營效率。
“遠(yuǎn)福洋”輪從下水到具備交船狀態(tài)僅用了63天，創(chuàng)造了近年來同類型船舶水下周期最短紀(jì)錄。
