3月1日，威海金陵提前完成馬尼拉輪內(nèi)裝修理工程，裝修質(zhì)量和優(yōu)良工藝得到船東的稱贊。
馬尼拉輪2月18日進(jìn)廠維修，整個走廊壁板天花板及11套防火門，三個房間的家具、壁板、天花板，上層房間地面PVC/敷料、房間螺旋風(fēng)管通風(fēng)系統(tǒng)等配套全部需要換新。如此工程量一般工期在20天左右，該船計劃工期只有12天。此時，仁建17、卓越之星、成功之星等輪在廠修理船舶內(nèi)裝工程尚未完工。工期緊張、人手短缺成了影響馬尼拉輪按期完工的兩只“攔路虎”。
無論如何都要完成任務(wù)！內(nèi)裝部上下一心，開足馬力，重新排定在修船生產(chǎn)計劃，馬尼拉輪進(jìn)廠后，施工人員火速開工，僅用兩天半時間就完成五個房間和一個走廊裝修拆除工作。內(nèi)裝主管以身作則，和施工人員通力合作，一天完成通風(fēng)系統(tǒng)和絕緣維修工程。在眾人的共同努力下，馬尼拉輪內(nèi)裝工程提前一天完工，保證該船按時離廠，也向公司遞交了一份完美的答卷。
無論如何都要完成任務(wù)！內(nèi)裝部上下一心，開足馬力，重新排定在修船生產(chǎn)計劃，馬尼拉輪進(jìn)廠后，施工人員火速開工，僅用兩天半時間就完成五個房間和一個走廊裝修拆除工作。內(nèi)裝主管以身作則，和施工人員通力合作，一天完成通風(fēng)系統(tǒng)和絕緣維修工程。在眾人的共同努力下，馬尼拉輪內(nèi)裝工程提前一天完工，保證該船按時離廠，也向公司遞交了一份完美的答卷。
