工程和工業(yè)軟件的全球領(lǐng)導(dǎo)者AVEVA劍維軟件致力于開(kāi)發(fā)和部署最先進(jìn)的軟件解決方案，幫助行業(yè)更高效地執(zhí)行和運(yùn)營(yíng)工程項(xiàng)目，并為船舶工業(yè)提供專(zhuān)業(yè)功能，以連接工程、設(shè)計(jì)、規(guī)劃、施工和運(yùn)營(yíng)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程。在疫情對(duì)整個(gè)海事行業(yè)造成沖擊，并威脅其經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定時(shí)，這些富有成效的技術(shù)研發(fā)令人為之振奮。
“海事行業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要組成部分，全球90%的國(guó)際貿(mào)易是通過(guò)海運(yùn)完成?！盇VEVA劍維軟件海事行業(yè)解決方案戰(zhàn)略經(jīng)理David Thomson表示?！霸谶@個(gè)行業(yè)開(kāi)始應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和環(huán)境法規(guī)變化時(shí)，AVEVA劍維軟件研發(fā)了新的工具，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)橫跨海事行業(yè)生命周期的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，來(lái)優(yōu)化項(xiàng)目執(zhí)行、造船廠運(yùn)營(yíng)和航運(yùn)績(jī)效。這些工具的有效性已在其他行業(yè)得到驗(yàn)證，我們現(xiàn)在正在對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，準(zhǔn)備將其應(yīng)用于海事領(lǐng)域?！?br />
推進(jìn)數(shù)字化議程
在近期舉行的AVEVA劍維軟件全球數(shù)字會(huì)議(AWD) 上，海事行業(yè)領(lǐng)袖分享了他們?nèi)绾卫眯录夹g(shù)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。這些領(lǐng)先企業(yè)一致認(rèn)為，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及采納新技術(shù)和開(kāi)發(fā)方法，不僅是企業(yè)成功的關(guān)鍵，也是該行業(yè)的生存之道。這其中包括主要的大型項(xiàng)目投資企業(yè)，如International Maritime Industries (IMI)公司，它是中東和北非地區(qū)最大的、提供全方位服務(wù)的綜合性船廠，專(zhuān)注于超大型原油運(yùn)輸船、近海作業(yè)船和鉆機(jī)業(yè)務(wù)，還有美國(guó)General Dynamics NASSCO公司，其專(zhuān)門(mén)為美國(guó)海軍設(shè)計(jì)和建造支援艦，以及定制海事技術(shù)解決方案供應(yīng)商TechBinder公司。
三大關(guān)鍵議題廣受關(guān)注：
1. 海事行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在加速
行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者已經(jīng)加速其運(yùn)營(yíng)和流程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前疫情下工作模式的轉(zhuǎn)變，并滿足快速變化的合規(guī)性要求。業(yè)務(wù)靈活性是數(shù)字化轉(zhuǎn)型和向云過(guò)渡的關(guān)鍵戰(zhàn)略要點(diǎn)。對(duì)于企業(yè)而言，云端部署已成為當(dāng)務(wù)之急，因?yàn)樗梢蕴峁U(kuò)展能力，同時(shí)又兼顧可訪問(wèn)性和安全性。
IMI公司是一家提供全方位服務(wù)的綜合性船廠，為全球船舶和鉆井客戶提供解決方案，包括基礎(chǔ)產(chǎn)品。論壇專(zhuān)家成員、IMI公司企業(yè)服務(wù)高級(jí)副總裁Emad Al Humam評(píng)論說(shuō)：“云不再僅僅是一個(gè)’不錯(cuò)’的選項(xiàng)。無(wú)論是從成本的角度，還是從數(shù)據(jù)傳輸敏捷性和靈活性的角度，云部署都已成為一種必須?！?br />
美國(guó)General Dynamics NASSCO公司專(zhuān)門(mén)為美國(guó)海軍設(shè)計(jì)以及建造輔助艦和支援艦，并為商業(yè)市場(chǎng)提供油輪和干貨船。該公司工程與技術(shù)解決方案主管Jeff Schaedig說(shuō)：“對(duì)于NASSCO，靈活性意味著能夠隨著政府合同流程的變化而隨時(shí)調(diào)整。該行業(yè)已開(kāi)始意識(shí)到云的益處，比如 FedRAMP流程和政府云(Government Cloud)就是海軍造船業(yè)的兩大重要計(jì)劃?！?br />
2. 創(chuàng)新對(duì)于航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要
行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者已開(kāi)始采用新技術(shù)和新方法，并在此過(guò)程中成功解決了諸多難題。隨著2021年的到來(lái)，海事行業(yè)踏上了升級(jí)發(fā)展和采用新型數(shù)字化最佳實(shí)踐之路。數(shù)字孿生正是創(chuàng)新領(lǐng)域的重要技術(shù)之一。
IMI公司的Emad Al Humam說(shuō)：“數(shù)字孿生將在很大程度上幫助我們實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)，包括交付更智能的產(chǎn)品。我們的最終目標(biāo)是打造數(shù)字化船舶，以具有成本競(jìng)爭(zhēng)力、獲得更高效率和更有效控制，尤其是在預(yù)測(cè)性維護(hù)方面。這將使我們成為市場(chǎng)的領(lǐng)先者?！?br />
“對(duì)于AVEVA劍維軟件而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是從數(shù)字孿生開(kāi)始。它可以為我們提供靜態(tài)和實(shí)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，幫助我們了解系統(tǒng)的運(yùn)行行為，以及現(xiàn)在正在發(fā)生的狀況和中長(zhǎng)期內(nèi)可能發(fā)生的情況。這是我們面向海事行業(yè)客戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的核心。” AVEVA劍維軟件的David Thomson說(shuō)?！皵?shù)字化船舶開(kāi)發(fā)、數(shù)字化船廠運(yùn)營(yíng)和數(shù)字化船舶運(yùn)營(yíng)，都建立在完整而精確的數(shù)字孿生基礎(chǔ)之上，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、優(yōu)化生產(chǎn)和制造、資產(chǎn)績(jī)效管理以及勞動(dòng)力轉(zhuǎn)型，可顯著節(jié)約成本，尤其體現(xiàn)在投資回報(bào)和環(huán)境方面。數(shù)據(jù)管理和理解是關(guān)鍵。”
此外，TechBinder公司也帶來(lái)了重大創(chuàng)新。它提供的一種技術(shù)解決方案，使航運(yùn)企業(yè)可以使用其現(xiàn)有的船舶運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化船隊(duì)運(yùn)營(yíng)。該公司創(chuàng)始合伙人Bram van den Boom說(shuō)：“利用現(xiàn)有的成熟技術(shù)是降低風(fēng)險(xiǎn)和縮短內(nèi)部開(kāi)發(fā)時(shí)間的一種好方法。我們可以利用已經(jīng)存在的技術(shù)和產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)和改良?！?br />
3. 彌合代溝
與其他行業(yè)一樣，海事行業(yè)在吸引年輕人才方面也面臨很大挑戰(zhàn)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的興起將可能吸引更多的下一代勞動(dòng)力進(jìn)入海事行業(yè)。
General Dynamics NASSCO公司的Jeff Schaedig表示：“年輕工程師最適合解決造船業(yè)面臨的一些問(wèn)題，包括充滿挑戰(zhàn)的建造環(huán)境，大型設(shè)備，緊迫的時(shí)間表，頻繁變化的項(xiàng)目等。這是一個(gè)充滿創(chuàng)新和改進(jìn)的領(lǐng)域?！?br />
在會(huì)議結(jié)束時(shí)，行業(yè)領(lǐng)袖一致認(rèn)為，海事行業(yè)正處于令人振奮的轉(zhuǎn)型期和機(jī)遇期，同時(shí)他們也承認(rèn)，航運(yùn)公司在采用新技術(shù)方面通常較為保守。不過(guò)，大家也有一項(xiàng)共識(shí)，那就是能夠快速做出響應(yīng)并盡早實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型的公司將獲得最大收益。論壇主席David Thomson最后總結(jié)了海事行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇：“在目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，造船商必須成為變革大師?！?br />
推進(jìn)數(shù)字化議程
在近期舉行的AVEVA劍維軟件全球數(shù)字會(huì)議(AWD) 上，海事行業(yè)領(lǐng)袖分享了他們?nèi)绾卫眯录夹g(shù)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。這些領(lǐng)先企業(yè)一致認(rèn)為，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及采納新技術(shù)和開(kāi)發(fā)方法，不僅是企業(yè)成功的關(guān)鍵，也是該行業(yè)的生存之道。這其中包括主要的大型項(xiàng)目投資企業(yè)，如International Maritime Industries (IMI)公司，它是中東和北非地區(qū)最大的、提供全方位服務(wù)的綜合性船廠，專(zhuān)注于超大型原油運(yùn)輸船、近海作業(yè)船和鉆機(jī)業(yè)務(wù)，還有美國(guó)General Dynamics NASSCO公司，其專(zhuān)門(mén)為美國(guó)海軍設(shè)計(jì)和建造支援艦，以及定制海事技術(shù)解決方案供應(yīng)商TechBinder公司。
三大關(guān)鍵議題廣受關(guān)注：
1. 海事行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在加速
行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者已經(jīng)加速其運(yùn)營(yíng)和流程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前疫情下工作模式的轉(zhuǎn)變，并滿足快速變化的合規(guī)性要求。業(yè)務(wù)靈活性是數(shù)字化轉(zhuǎn)型和向云過(guò)渡的關(guān)鍵戰(zhàn)略要點(diǎn)。對(duì)于企業(yè)而言，云端部署已成為當(dāng)務(wù)之急，因?yàn)樗梢蕴峁U(kuò)展能力，同時(shí)又兼顧可訪問(wèn)性和安全性。
IMI公司是一家提供全方位服務(wù)的綜合性船廠，為全球船舶和鉆井客戶提供解決方案，包括基礎(chǔ)產(chǎn)品。論壇專(zhuān)家成員、IMI公司企業(yè)服務(wù)高級(jí)副總裁Emad Al Humam評(píng)論說(shuō)：“云不再僅僅是一個(gè)’不錯(cuò)’的選項(xiàng)。無(wú)論是從成本的角度，還是從數(shù)據(jù)傳輸敏捷性和靈活性的角度，云部署都已成為一種必須?！?br />
美國(guó)General Dynamics NASSCO公司專(zhuān)門(mén)為美國(guó)海軍設(shè)計(jì)以及建造輔助艦和支援艦，并為商業(yè)市場(chǎng)提供油輪和干貨船。該公司工程與技術(shù)解決方案主管Jeff Schaedig說(shuō)：“對(duì)于NASSCO，靈活性意味著能夠隨著政府合同流程的變化而隨時(shí)調(diào)整。該行業(yè)已開(kāi)始意識(shí)到云的益處，比如 FedRAMP流程和政府云(Government Cloud)就是海軍造船業(yè)的兩大重要計(jì)劃?！?br />
2. 創(chuàng)新對(duì)于航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要
行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者已開(kāi)始采用新技術(shù)和新方法，并在此過(guò)程中成功解決了諸多難題。隨著2021年的到來(lái)，海事行業(yè)踏上了升級(jí)發(fā)展和采用新型數(shù)字化最佳實(shí)踐之路。數(shù)字孿生正是創(chuàng)新領(lǐng)域的重要技術(shù)之一。
IMI公司的Emad Al Humam說(shuō)：“數(shù)字孿生將在很大程度上幫助我們實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)，包括交付更智能的產(chǎn)品。我們的最終目標(biāo)是打造數(shù)字化船舶，以具有成本競(jìng)爭(zhēng)力、獲得更高效率和更有效控制，尤其是在預(yù)測(cè)性維護(hù)方面。這將使我們成為市場(chǎng)的領(lǐng)先者?！?br />
“對(duì)于AVEVA劍維軟件而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是從數(shù)字孿生開(kāi)始。它可以為我們提供靜態(tài)和實(shí)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，幫助我們了解系統(tǒng)的運(yùn)行行為，以及現(xiàn)在正在發(fā)生的狀況和中長(zhǎng)期內(nèi)可能發(fā)生的情況。這是我們面向海事行業(yè)客戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的核心。” AVEVA劍維軟件的David Thomson說(shuō)?！皵?shù)字化船舶開(kāi)發(fā)、數(shù)字化船廠運(yùn)營(yíng)和數(shù)字化船舶運(yùn)營(yíng)，都建立在完整而精確的數(shù)字孿生基礎(chǔ)之上，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、優(yōu)化生產(chǎn)和制造、資產(chǎn)績(jī)效管理以及勞動(dòng)力轉(zhuǎn)型，可顯著節(jié)約成本，尤其體現(xiàn)在投資回報(bào)和環(huán)境方面。數(shù)據(jù)管理和理解是關(guān)鍵。”
此外，TechBinder公司也帶來(lái)了重大創(chuàng)新。它提供的一種技術(shù)解決方案，使航運(yùn)企業(yè)可以使用其現(xiàn)有的船舶運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化船隊(duì)運(yùn)營(yíng)。該公司創(chuàng)始合伙人Bram van den Boom說(shuō)：“利用現(xiàn)有的成熟技術(shù)是降低風(fēng)險(xiǎn)和縮短內(nèi)部開(kāi)發(fā)時(shí)間的一種好方法。我們可以利用已經(jīng)存在的技術(shù)和產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)和改良?！?br />
3. 彌合代溝
與其他行業(yè)一樣，海事行業(yè)在吸引年輕人才方面也面臨很大挑戰(zhàn)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的興起將可能吸引更多的下一代勞動(dòng)力進(jìn)入海事行業(yè)。
General Dynamics NASSCO公司的Jeff Schaedig表示：“年輕工程師最適合解決造船業(yè)面臨的一些問(wèn)題，包括充滿挑戰(zhàn)的建造環(huán)境，大型設(shè)備，緊迫的時(shí)間表，頻繁變化的項(xiàng)目等。這是一個(gè)充滿創(chuàng)新和改進(jìn)的領(lǐng)域?！?br />
在會(huì)議結(jié)束時(shí)，行業(yè)領(lǐng)袖一致認(rèn)為，海事行業(yè)正處于令人振奮的轉(zhuǎn)型期和機(jī)遇期，同時(shí)他們也承認(rèn)，航運(yùn)公司在采用新技術(shù)方面通常較為保守。不過(guò)，大家也有一項(xiàng)共識(shí)，那就是能夠快速做出響應(yīng)并盡早實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型的公司將獲得最大收益。論壇主席David Thomson最后總結(jié)了海事行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇：“在目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，造船商必須成為變革大師?！?br />
