3月15日，江門(mén)南洋船舶工程有限公司為日伸海運(yùn)建造的40000DWT散貨船“ULTRA SILVA”號(hào)（JNS177）順利交付首航出境。這也是該公司今年交付的第一艘新造船。
該船是江門(mén)南洋船舶建造的25艘40000DWT級(jí)系列散貨船的第3艘，是在多年主打船型的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化升級(jí)并滿(mǎn)足HCSR的最新產(chǎn)品，全船采用了多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，如船體艏部線(xiàn)型采用全新紡錘線(xiàn)型、貨艙為全雙殼大開(kāi)口箱型、上建迎風(fēng)面采用導(dǎo)風(fēng)減阻等。與市場(chǎng)上同級(jí)別船型相比，在船長(zhǎng)基本相同的情況下，創(chuàng)下船寬最小、空船重量降低約500噸、最大載重量大于40200噸的記錄，其艙容、航速、燃油經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)均為市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品的前列。
該船總噸位2.5萬(wàn)噸，價(jià)格超過(guò)1.6億元。該船能夠按時(shí)交付，打響了南洋造船廠(chǎng)年度出口的“頭炮”，標(biāo)志著船廠(chǎng)第一季度生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，對(duì)于船廠(chǎng)驗(yàn)證疫情影響下的正常生產(chǎn)能力、順利完成每季度指標(biāo)具有重要參考意義。
該船是江門(mén)南洋船舶建造的25艘40000DWT級(jí)系列散貨船的第3艘，是在多年主打船型的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化升級(jí)并滿(mǎn)足HCSR的最新產(chǎn)品，全船采用了多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，如船體艏部線(xiàn)型采用全新紡錘線(xiàn)型、貨艙為全雙殼大開(kāi)口箱型、上建迎風(fēng)面采用導(dǎo)風(fēng)減阻等。與市場(chǎng)上同級(jí)別船型相比，在船長(zhǎng)基本相同的情況下，創(chuàng)下船寬最小、空船重量降低約500噸、最大載重量大于40200噸的記錄，其艙容、航速、燃油經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)均為市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品的前列。
該船總噸位2.5萬(wàn)噸，價(jià)格超過(guò)1.6億元。該船能夠按時(shí)交付，打響了南洋造船廠(chǎng)年度出口的“頭炮”，標(biāo)志著船廠(chǎng)第一季度生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，對(duì)于船廠(chǎng)驗(yàn)證疫情影響下的正常生產(chǎn)能力、順利完成每季度指標(biāo)具有重要參考意義。
