日前，經過科學策劃、周密部署，大連中遠海運重工承修的“東方海泰”輪提前7天開航，得到船東高度認可。該輪隸屬于天津永續(xù)船舶工程有限公司，是中遠海運重工的優(yōu)質客戶之一。原合同工期15天，工程內容包括了外板打砂油漆、5個貨艙打砂油漆、貨艙內結構挖補，及其艙內1、2、3號油艙清油，錨機下地、軸修補加工、液壓馬達拆檢、救生艇拆檢等多項工作。
3月5日“東方海泰”輪進廠后，船東提出修改合同修期，砍掉原有的貨艙打砂工程，但要求保證8天出塢開航。在工期減半的同時，根據疫情防控需要，施工人員需要進行核酸檢測，工期又減少了一天，只有一周時間去做工作?？偣苄〗M立即重新核對工程計劃，列出重點工程，周密部署，詳細策劃，逐步找出各項工程難點。
該輪本次修理重點工程為貨艙鋼結構及其清油。工程涉及到3號燃油艙，面對疫情管控后剩下的幾個隊伍，輪機車間主管帶領調度和外協隊伍組成“清油聯軍”，僅用了三天時間就完成了所有清油工程。
同時，經過核對后發(fā)現船體挖補量比預期要多，從一塊肘板加強板換新，增加到8噸斜坡板挖補。留給船體工程的時間不多，車間在做好安全策劃和征得船東同意的情況下，組織隊伍提前進行切割并24小時不間斷施工，保證了鋼結構的正常進行，并在清油后第一時間安排通宵將裝配結束。
為給船東節(jié)省時間，也為了后續(xù)船舶進塢趕工期，在塢內工程結束后，項目組選擇一邊放水查漏，一邊艙內工程收尾，利用放水查漏以及放漂的間隔期，將全部工程結束，封工藝孔。“設備拆線、下地、撤梯、帶纜、起輔機、起海水泵、準備放漂。”隨著一個個出塢指令的下達，“東方海泰”緩緩出塢開航，順利投入運營。
船舶開航后，船東對于總管小組的全力保證單船出塢開航提出了表揚，并給予了肯定，也希望通過再次合作加強雙方關系。
該輪本次修理重點工程為貨艙鋼結構及其清油。工程涉及到3號燃油艙，面對疫情管控后剩下的幾個隊伍，輪機車間主管帶領調度和外協隊伍組成“清油聯軍”，僅用了三天時間就完成了所有清油工程。
同時，經過核對后發(fā)現船體挖補量比預期要多，從一塊肘板加強板換新，增加到8噸斜坡板挖補。留給船體工程的時間不多，車間在做好安全策劃和征得船東同意的情況下，組織隊伍提前進行切割并24小時不間斷施工，保證了鋼結構的正常進行，并在清油后第一時間安排通宵將裝配結束。
為給船東節(jié)省時間，也為了后續(xù)船舶進塢趕工期，在塢內工程結束后，項目組選擇一邊放水查漏，一邊艙內工程收尾，利用放水查漏以及放漂的間隔期，將全部工程結束，封工藝孔。“設備拆線、下地、撤梯、帶纜、起輔機、起海水泵、準備放漂。”隨著一個個出塢指令的下達，“東方海泰”緩緩出塢開航，順利投入運營。
船舶開航后，船東對于總管小組的全力保證單船出塢開航提出了表揚，并給予了肯定，也希望通過再次合作加強雙方關系。
