吉寶與其海洋事業(yè)部（Keppel O＆M）向Avenir LNG Limited（Avenir LNG）的子公司交付了第二艘雙燃料液化天然氣船Avenir Accolade。船體長7500米，在中國吉寶南通造船廠分公司建造，發(fā)動機既可使用柴油又可使用LNG。
Avenir Accolade支持小型LNG分配和加油，將租給Hygo Energy Transition的子公司LNG Power Limited，并用于將LNG輸送到巴西各地的各個港口。
吉寶O＆M已開發(fā)出一套解決LNG燃料供需問題的方案。該公司先前交付給東南亞首架LBV Avenir Advantage，以及新加坡首架LBV FueLNG Bellina，目前正在建造雙燃料船，例如集裝箱船，挖泥船和LBV。吉寶O＆M還通過其與殼牌東方石油（Pte）Ltd的合資企業(yè)FueLNG推廣LNG作為船用燃料。
雙燃料Avenir Accolade是吉寶在LNG船不斷優(yōu)化加強的又一力作，該公司在去年5月份推出了“vision 2030”，就曾提到過要利用其技術(shù)把握LNG解決方案的機遇。
Avenir Accolade支持小型LNG分配和加油，將租給Hygo Energy Transition的子公司LNG Power Limited，并用于將LNG輸送到巴西各地的各個港口。
吉寶O＆M已開發(fā)出一套解決LNG燃料供需問題的方案。該公司先前交付給東南亞首架LBV Avenir Advantage，以及新加坡首架LBV FueLNG Bellina，目前正在建造雙燃料船，例如集裝箱船，挖泥船和LBV。吉寶O＆M還通過其與殼牌東方石油（Pte）Ltd的合資企業(yè)FueLNG推廣LNG作為船用燃料。
雙燃料Avenir Accolade是吉寶在LNG船不斷優(yōu)化加強的又一力作，該公司在去年5月份推出了“vision 2030”，就曾提到過要利用其技術(shù)把握LNG解決方案的機遇。
