2021年初以來，全球造船市場成交量大幅增長，對國內造船企業(yè)生產經營帶來利好。但是，在船用鋼板價格上升等因素作用下，國內主要造船企業(yè)利潤遭到明顯侵蝕，盈利面臨挑戰(zhàn)。截止2021年4月6日，上海、廣州、青島地區(qū)20mm中厚板價格分別收于5920元/噸、5860元/噸和5620元/噸，較年初分別上漲21.6%、33.2%和15.4%。
2021年國內鋼材價格大漲的原因可歸因為兩點：一是通脹預期上升帶動全球大宗商品價格上升，鐵礦石價格上漲推升鋼材價格。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截止4月6日，中國鐵礦石價格指數(shù)收于597點，較年初的440點上漲35.7%。二是海外經濟復蘇疊加經濟刺激計劃，出口鋼需求大增推高國內鋼材價格。海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年1-2月，全國直接出口鋼材達到1014萬噸，同比增長129.9%；Mysteel公布鋼材出口指數(shù)4月6日收于761點，較年初的626點上漲21.6%。
展望未來，隨著全球經濟的進一步復蘇，以及拜登政府大規(guī)模重建美國基礎設施方案的推動，全球鋼材需求預計進一步提升，出口鋼需求提升對國內用鋼需求產生擠壓，船用鋼材價格將存在進一步上漲的可能。
展望未來，隨著全球經濟的進一步復蘇，以及拜登政府大規(guī)模重建美國基礎設施方案的推動，全球鋼材需求預計進一步提升，出口鋼需求提升對國內用鋼需求產生擠壓，船用鋼材價格將存在進一步上漲的可能。
