“深海一號”大氣田臍帶纜海上施工作業(yè)完成

4月7日，“深海一號”大氣田東區(qū)6根靜態(tài)臍帶纜及1根動態(tài)主臍帶纜的海上安裝作業(yè)順利完成。自1月27日倒纜開始至安裝完成，總施工作業(yè)周期歷時71天，提前22天完工。

“深海一號”大氣田區(qū)由“深海一號”能源站及水下生產系統(tǒng)組成，臍帶纜作為水下生產系統(tǒng)的“中樞神經線”，負責傳遞液壓油、生產需要的藥劑、電力和控制信號，實現平臺對水下油氣設施的實時監(jiān)測及遠程控制。
“深海一號”大氣田東區(qū)6根靜態(tài)臍帶纜（主線及支線臍帶纜）及1根動態(tài)臍帶纜（即主臍帶纜）均由海油工程自主完成，共有3種不同類型的臍帶纜，其中3根長距離臍帶纜儲存于“海洋石油286”船底艙卷纜盤,其余4根以滾筒形式儲存。由于最大作業(yè)水達1546米，全部臍帶纜均使用垂直鋪設方式進行安裝。

主臍帶纜鋪設難度最大，其是連接水上平臺和水下系統(tǒng)的唯一控制紐帶?！吧詈Ｒ惶枴贝髿馓锏膭討B(tài)臍帶纜創(chuàng)造了多個國內之最，包括鋪設水深最深、外徑最粗、長度最長、剛度最強，終端尺寸最大且最重。高難度鋪設挑戰(zhàn)著船舶作業(yè)極限，也增加了技術難度。

海油工程提前籌劃，利用冬季空檔對“海洋石油286”船立鋪系統(tǒng)導向輪進行增大改造，以滿足主臍帶纜彎曲半徑要求；主臍帶纜倒纜階段選擇將平臺側主臍帶纜臨時懸掛于艙口，解決長達12米的水上終端無法進入船底艙卷纜盤的痛點；針對苛刻的限制海況，將動態(tài)臍帶纜首端初始化工作安排在碼頭靠港的間隙完成，將拖拉頭完全扎入到月池內，并在軟鋪系統(tǒng)張緊器不復位、月池蓋不完全閉鎖的情況下開航至現場，將船舶設備性能發(fā)揮到了極致。

“深海一號”大氣田全部臍帶纜的順利鋪設，標志著海油工程在深水軟鋪領域實現了技術水平和裝備能力的雙重突破，距離625投產又邁出了穩(wěn)健而扎實的一步。