新華財(cái)經(jīng)北京4月8日電據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部8日表示，韓國(guó)造船業(yè)當(dāng)天成立產(chǎn)學(xué)官研協(xié)商機(jī)制“造船碳中和委員會(huì)”，并發(fā)表碳中和聯(lián)合宣言。
現(xiàn)代重工業(yè)、三星重工業(yè)、大宇造船海洋、現(xiàn)代三湖重工業(yè)、現(xiàn)代尾浦造船、STX造船海洋共六家造船企業(yè)和韓國(guó)造船海洋成套設(shè)備協(xié)會(huì)加入委員會(huì)。
造船行業(yè)一年溫室氣體排放量約達(dá)208萬噸，其中有60%來自生產(chǎn)工藝中所使用的電力，24%來自液體燃料。
造船行業(yè)提出碳中和課題，即新能源燃料轉(zhuǎn)型，增加環(huán)保船舶生產(chǎn)，改善各種設(shè)施、設(shè)備及生產(chǎn)流程，并決定加強(qiáng)碳中和合作。行業(yè)向政府建議提供研發(fā)援助，合理供應(yīng)可再生能源電力，擴(kuò)大對(duì)設(shè)施投資的扣稅率。
產(chǎn)業(yè)通商資源部方面表示，目前造船下單的重心由成本轉(zhuǎn)為環(huán)保和技術(shù)，政府將早日推進(jìn)環(huán)保船舶技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。
造船行業(yè)一年溫室氣體排放量約達(dá)208萬噸，其中有60%來自生產(chǎn)工藝中所使用的電力，24%來自液體燃料。
造船行業(yè)提出碳中和課題，即新能源燃料轉(zhuǎn)型，增加環(huán)保船舶生產(chǎn)，改善各種設(shè)施、設(shè)備及生產(chǎn)流程，并決定加強(qiáng)碳中和合作。行業(yè)向政府建議提供研發(fā)援助，合理供應(yīng)可再生能源電力，擴(kuò)大對(duì)設(shè)施投資的扣稅率。
產(chǎn)業(yè)通商資源部方面表示，目前造船下單的重心由成本轉(zhuǎn)為環(huán)保和技術(shù)，政府將早日推進(jìn)環(huán)保船舶技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。
