4月15日，由蕪湖造船廠承建的49900噸級(jí)散貨船（鼎鑫105）如期上水。石獅鼎盛船務(wù)有限公司副董事長蔡命生、中國船級(jí)社蕪湖分社總經(jīng)理姚群敏、上海佳豪船海工程研究設(shè)計(jì)有限公司院長陳雪峰等船東船檢相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和公司經(jīng)營層蒞臨參加，共同見證這一光輝時(shí)刻。
上午9:38分，伴隨著特色的中國舞獅和喜慶的鑼鼓齊鳴，在公司1號(hào)船臺(tái)盛大舉行49900噸級(jí)散貨船（鼎鑫105）上水儀式。蕪湖造船黨委副書記、行政人事總監(jiān)潘玉宏主持，副總經(jīng)理杜成昌和石獅鼎盛船務(wù)有限公司總經(jīng)理邱功霖分別對(duì)本次上水儀式發(fā)表致辭。
蕪湖造船黨委書記、總經(jīng)理張釗與船東副董事長蔡命生為舞獅點(diǎn)睛，并與中國船級(jí)社蕪湖分社總經(jīng)理姚群敏為49900噸級(jí)散貨船（鼎鑫105）剪彩。伴隨著鼎鑫105船緩緩上水，建造、船東、船檢三方共同簽署上水文件，為本次上水儀式畫上圓滿的句號(hào)。
本次上水的49900噸級(jí)散貨船（鼎鑫105）為一艘單螺旋槳柴油驅(qū)動(dòng)散貨船，總長199.9米，型寬32.26米，型深16.5米，設(shè)計(jì)吃水10.65米，在靜水、深海中的服務(wù)航速不小于13節(jié)。適用于國內(nèi)近海航區(qū)范圍運(yùn)輸散裝貨物，包括谷物、煤、鐵礦石和其他干燥貨物。所用材料和能效指數(shù)均滿足綠色船舶的要求，極大降低消耗，是一艘綠色、節(jié)能、環(huán)保的船舶。
該船的成功建造，見證了雙方的友好合作，是雙方落實(shí)國家交通強(qiáng)國政策和“國輪國造”倡議的有力支撐。堅(jiān)決落實(shí)中央以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，是邁向合力發(fā)展、互利共贏的最佳途徑。蕪湖造船廠將始終以振興民族造船工業(yè)為己任，堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)，由單一制造型船舶企業(yè)向研發(fā)制造型船舶制造企業(yè)邁進(jìn)。堅(jiān)持提質(zhì)增效，用行動(dòng)和業(yè)績?cè)忈屩袊圃臁Ｔ邳h百年歷程的偉大書卷中，增添濃墨重彩的船舶篇章。
本次上水的49900噸級(jí)散貨船（鼎鑫105）為一艘單螺旋槳柴油驅(qū)動(dòng)散貨船，總長199.9米，型寬32.26米，型深16.5米，設(shè)計(jì)吃水10.65米，在靜水、深海中的服務(wù)航速不小于13節(jié)。適用于國內(nèi)近海航區(qū)范圍運(yùn)輸散裝貨物，包括谷物、煤、鐵礦石和其他干燥貨物。所用材料和能效指數(shù)均滿足綠色船舶的要求，極大降低消耗，是一艘綠色、節(jié)能、環(huán)保的船舶。
該船的成功建造，見證了雙方的友好合作，是雙方落實(shí)國家交通強(qiáng)國政策和“國輪國造”倡議的有力支撐。堅(jiān)決落實(shí)中央以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，是邁向合力發(fā)展、互利共贏的最佳途徑。蕪湖造船廠將始終以振興民族造船工業(yè)為己任，堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)，由單一制造型船舶企業(yè)向研發(fā)制造型船舶制造企業(yè)邁進(jìn)。堅(jiān)持提質(zhì)增效，用行動(dòng)和業(yè)績?cè)忈屩袊圃臁Ｔ邳h百年歷程的偉大書卷中，增添濃墨重彩的船舶篇章。
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