4月16日，玉柴船舶動(dòng)力股份有限公司(簡(jiǎn)稱：玉柴船動(dòng))成功交驗(yàn)一臺(tái)5RT-flex50DF低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)入級(jí)DNV-GL，將裝配在南通中集太平洋海洋工程有限公司(簡(jiǎn)稱CIMC SOE)承接的20000立方米LNG運(yùn)輸加注船上。該船總長(zhǎng)159.9米，型寬24米，型深16.75米，設(shè)計(jì)吃水8米，是目前全球最大的LNG燃料運(yùn)輸加注船，具備LNG運(yùn)輸功能的同時(shí)又能為其他船舶及終端加注LNG，船東為世界上最大的化學(xué)品海運(yùn)公司Stolt-Nielsen。船東方代表、船廠代表、船檢代表、WinGD代表及玉柴船動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)證交驗(yàn)過(guò)程。交驗(yàn)簽字儀式結(jié)束后，玉柴船動(dòng)總經(jīng)理鄧輝先生問(wèn)船東代表Alfred Olsen先生對(duì)主機(jī)是否滿意，他豎起拇指用一個(gè)詞做了概括：“Excellent!”
YCMP-WINGD DF低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)負(fù)荷范圍內(nèi)都能以氣體模式穩(wěn)定運(yùn)行，燃油和燃?xì)饽Ｊ娇芍苯悠椒€(wěn)切換，在基于稀薄燃燒原理（奧拓循環(huán)）的燃?xì)饽Ｊ较?，硫氧化物、顆粒物幾乎為零，無(wú)需任何后處理措施即可滿足國(guó)際海事組織（IMO）Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)該機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了不高于16 bar的低壓供氣系統(tǒng)，在滿足排放法規(guī)的同時(shí)，有利于船舶的安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
玉柴船動(dòng)早在2015年就交驗(yàn)了世界首臺(tái)RT-Flex50DF低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，是全球首家生產(chǎn)低壓低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家，目前已成功交驗(yàn)14臺(tái)低壓低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，積累了豐富的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)保持在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。目前玉柴船動(dòng)還手持6臺(tái)這樣的低壓低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)訂單，將于今明兩年陸續(xù)交付。
玉柴船動(dòng)不忘初心，秉持“做可靠的人，造可靠的機(jī)”的核心理念，狠抓質(zhì)量，精益求精，將一如既往地為世界航運(yùn)提供綠色環(huán)保、安全可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。
